отблагодарила доставщика яндекс еды
Личный опыт: как я работал курьером в «Яндекс-доставке»
В 2020 году после увольнения с престижной должности я полтора месяца проработал курьером в «Яндекс-доставке». Так я был занят делом, заработал немного денег и бесценный опыт.
Сначала я решил писать тексты на заказ: когда-то я был журналистом, мне была знакома эта сфера. Я написал текст, его приняли, но деньги не перечислили и перестали отвечать на сообщения.
Я понял, что больше не готов рисковать, и решил поработать в такси или курьером. Стать таксистом оказалось непростой задачей: для этого нужно было оформить медкнижку и стать самозанятым. Устроиться курьером оказалось куда проще.
Расскажу, как я стал курьером, сколько заработал и какой самый необычный заказ мне довелось доставлять.
Как я стал курьером
Шаг 1: регистрация. В приложении я заполнил анкету: указал город, где буду работать, ввел данные водительского удостоверения и информацию об автомобиле. Я работал в Белгороде, ездил на Ниссане Ноуте.
Чтобы зарегистрироваться в приложении, надо заполнить анкету. На первом этапе нужно указать город и страну, где выдали водительское удостоверение
Я выбрал свой, поэтому мне нужно было ввести информацию об автомобиле: марку, модель, цвет, год выпуска и прочее
Шаг 2: подтверждение личности и данных об автомобиле. Для этого нужно сфотографировать следующие документы:
Еще нужно пройти обучение — ссылка на него будет в приложении. Во время обучения вам расскажут, как выполнять заказы на разных тарифах: например, на тарифе «Курьер» нужно всегда доставлять заказ до квартиры, а на тарифе «Доставка» можно встретиться с получателем у подъезда. Еще из обучения можно узнать, что делать в нестандартных ситуациях: например, как поступить, если получатель не отвечает на звонки. В таком случае нужно подождать у квартиры получателя десять минут, за это время позвонить ему четыре раза. Затем следует договориться с отправителем о возврате посылки. В конце обучения нужно пройти небольшой тест.
Я работал по тарифам «Курьер» и «Доставка» — они различаются стоимостью доставки и весом посылок. По второму тарифу могут работать только курьеры на автомобиле.
Еще важно пройти обучение и правильно ответить на вопросы в тесте. Если кандидат успешно проходит тест, в течение трех часов ему становятся доступны тарифы, по которым он прошел обучение
Если бы я решил работать с «Яндексом» напрямую, мне пришлось бы стать самозанятым и получить медкнижку — она нужна для доставки готовой еды. Такой вариант мне не подходил: я хотел устроиться курьером на довольно короткий период, а оформлять медкнижку долго и дорого. В итоге я решил работать с «Яндексом» через партнера.
В приложении я нашел список партнеров и выбрал ООО «Дубровка»: их офис есть в Белгороде, поэтому я мог к ним съездить в случае проблем. Они берут процент за сотрудничество — 3% с каждого заказа. Насколько я знаю, такой процент берут все местные компании. Никаких договоров я не подписывал.
После этого я мог приступать к работе.
Как победить выгорание
Как устроена доставка заказов
Суть работы курьера — забрать посылку у отправителя и передать ее получателю. Вот как устроен процесс.
Сигнал о новом заказе поступает в приложение — там указано место, где нужно забрать посылку. Если принять заказ, появится адрес доставки и номер телефона отправителя.
В приложении я менял статус в зависимости от того, на каком этапе я был:
Если не поменять статус на каком-то из этапов, следующий заказ взять не дадут. Со мной такого ни разу не было.
штраф за то, что курьер опоздал более чем на 30 минут от указанного времени
Я всегда успевал доставить заказ вовремя, но иногда до конца срока оставались считаные минуты из-за того, что я долго искал парковку. Еще иногда получатель долго не отвечал по домофону — это напрягало.
Я работал по будням с десяти утра до восьми вечера рядом с гипермаркетами и торговыми центрами. В день выходило от 8 до 15 заказов. За каждый заказ я получал 80—200 Р в зависимости от востребованности услуги и дальности доставки. Чаевые мне почти не давали — один раз я получил 15 Р через приложение, еще раз мне дали 50 Р наличкой.
Если курьер работает через партнера, деньги за заказы поступают на баланс в течение 3—5 дней. Их можно вывести через приложение партнера. Самозанятым проще: им деньги поступают прямо на карту в течение 1—2 дней.
Особенности работы курьером во время пандемии
Из-за пандемии коронавируса курьеры должны соблюдать ряд правил:
Эти правила нужно выполнять в том числе и тем, кто сделал прививку от коронавируса.
На время карантина доступ к сервису будет временно закрыт. Чтобы его восстановить, нужно прислать в службу поддержки документы, которые подтверждают, что курьер здоров.
Что можно и нельзя доставлять «Яндексом»
Не любую посылку можно доставлять — вот что я не мог принять у отправителя по правилам сервиса:
В остальном можно принимать любые посылки, которые весят не больше 20 кг и помещаются в багажник.
Мне ни разу не предлагали доставить что-то запрещенное — я в основном возил продукты, документы и недостающий товар для торговых точек. Больше всего запомнился первый заказ — тогда я через весь город вез девушке ананас. В другой раз я вез цветы в магазин — они заполнили весь салон и сильно пахли. Еще однажды поздно вечером я доставлял в полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья».
Что влияет на частоту заказов
Сервис распределяет заказы в зависимости от трех параметров: приоритет, рейтинг и активность.
Приоритет — это, по сути, вероятность того, что курьер получит заказ. Чем он выше, тем больше заказов достается курьеру.
Приоритет начисляется в баллах. Их можно получить за следующие действия:
Новичкам в первую неделю дают три балла приоритета, чтобы они быстрее освоились, во вторую — два балла, в третью — один.
У меня поначалу было десять баллов, а после — шесть-семь за фотоконтроль маски, рейтинг и серебряный уровень в программе привилегий.
Рейтинг курьера — это среднее значение последних 150 оценок пользователей сервиса. Его важно поддерживать на уровне не ниже 4,8 из 5: если рейтинг будет ниже, доступ к сервису пропадет и курьер не сможет брать заказы. А еще чем выше рейтинг, тем выше приоритет курьера и тем больше заказов ему дают.
Активность — это то, как часто курьер принимает и отклоняет заказы. За каждый принятый заказ начисляются баллы активности, а за отклоненный — вычитаются. Чем ниже активность, тем меньше заказов дают курьеру, а от этого напрямую зависит заработок.
На каждом заказе приложение говорит, сколько процентов активности курьер получит за него и сколько потеряет, если откажется от заказа. Чем дальше надо ехать, тем больше баллов дадут за принятый заказ и тем меньше отнимут за пропущенный. При этом активность не снижается, если выйти в отпуск или взять длительный перерыв в работе.
Максимальный уровень активности — 100%, у меня такой всегда и был, потому что я не пропустил ни одного заказа. Если активность упадет ниже 10%, заказы перестанут поступать.
Чтобы не пропускать заказы, я советую взять два телефона: на одном все время будет работать приложение, а другой можно использовать для связи и выхода в интернет. Так меньше шансов пропустить заказ, например, из-за входящего звонка. У меня изначально было два телефона, так что покупать ничего специально не пришлось.
Сколько я заработал
Надо сказать, что в указанных выше суммах не учтены износ запчастей и ремонт в случае ДТП. Пока курьер выполняет заказ, сервис его страхует — в случае аварии он покроет ущерб до 2 млн рублей. Посылки тоже застрахованы на сумму до 500 тысяч рублей. Но в остальное время можно положиться только на ОСАГО, которое покрывает далеко не все. Так что водить надо крайне аккуратно, иначе можно лишиться заработка за несколько дней.
Несмотря на все расходы, я не был готов разносить заказы пешком: на автомобиле можно ехать дальше, а значит, получать больше.
Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
В чате для работников «Яндекс-про» иногда писали об условиях, по которым можно было получить гарантированный заработок. Например, с мая в особых зонах, которые на карте отмечены синим цветом, можно было получать 385 Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба
Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Итоги
Не могу сказать, что курьер — это работа мечты. Платят там мало, весь день нужно быть за рулем — в конце смены это особенно опасно, потому что накатывает сильная усталость. А еще курьерам не положены больничные и отпускные, все за свой счет.
Но в этой работе есть свои достоинства. У меня появилось много новых знакомых: кассиры и менеджеры в магазинах, хозяева кафе. Благодаря этой работе я мог платить по счетам, не сидел без дела и сбросил 4 кг. Я не зависел от графика — мог сам решать, когда выходить на работу. В свободное время, пока не было заказов, я слушал лекции и проходил тренинги, а полученные знания использовал на следующей работе. А еще, несмотря на тяжелый труд, я чувствовал азарт: эта работа затягивает. Мне было интересно, какой заказ я получу следующим, куда его отвезу и с какими людьми встречусь.
Когда мне прислали оффер на новой работе, я уволился — просто перестал выходить на линию в приложении. Несмотря на все плюсы работы курьером, мне хотелось стабильности и хорошего заработка. Правда, приложение я не удалил: скоро отпуск, так почему бы еще немного не подработать.
Все эти яндексы, сберы и прочие «строители экосистем» в конец офигели. 15к в месяц при работе по 10 часов в сутки это практически рабство. А ведь еще есть постоянная угроза штрафа!
Fcük, интересно, если я за доставку плачу 700р, сколько получит водитель?
Арсений, в зависимости от города и партнера, через которого ты работаешь. В Спб и Мск средний процент 25.
Арсений, Минимум на 20% меньше или ещё меньше.
Арсений, как правило, сервис забирает 30%, остальное уходит партнёру, с которым работает водитель.
Партнёры работают по-разному — некоторые забирают всю сумму, и платят по своим внутренним правилам, некоторые просто забирают %, и остально начисляют на счёт сотрудника (обычно, внутренний, в их собственной системе).
Илья, а налоги партнер платит? или деньги по сути неофициальные, как если бы мне на карту кто-то переводил?
Алексей, деньги точно официальные, у Яндекса с этим строго.
Налоги платят все стороны (налог на прибыль, НДФЛ, и т.д.).
Арсений, меньше 500
Fcük, к сожалению именно так и получается
>Разумеется, наркотики и любые другие предметы, запрещенные законом РФ.
>полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья»
oh sweet summer child
Арсений, я думаю, автор как раз все понимал)
Алексей, заработок и не должен соответствовать трудозатратам.
Он всегда зависит от незаменимости сотрудника.
Это просто обналичивать амортизацию автомобиля
Максим, как и работа таксистом. Но считать никто не умеет, поэтому думают, что зарабатывают
Максим, Ну наверно не прям так. Но, учиться на нормальную профессию, всё равно надо было.
rediska, это при том, что тарифы на такси и прочее нехило так выросли
Честно, но 15 тыс за месяц как-то вообще мало при такой работе.
Сделали бы медкнижку (это быстрее чем кажется) и таксистом вышло бы в 2-3 раза больше.
тьфунатебя, вряд ли в 3 раза, но в 2 — запросто.
Однако, нужно учитывать региональный коэффициент — в Белгороде и час работы, и плата за один заказ в разы меньше, чем в СПб/Мск.
Могу сказать по опыту брата, пока искал работу подходящую, потому что у него узконаправленная специальность, работал в доставке, нормально все было, не золотые горы конечно, но очень зависит от того, как много времени ты этому уделяешь. Можно заработать и 70, 80 тыс. на доставке. Как минимум, с голода точно не помрешь.
Я сам работал в Питере, если с термокоробом работать, то норм получается. А сейчас как раз субсидии, автор пишет про них.. И выходит за 6-8 часов две с половиной тысячки, даже в расслабленном режиме в неделю около 15000 получается.
После фильма «Извините мы вас не застали» давно хотела на эту тему документалочку прочитать, спасибо. Вся прелесть гиг-экономики, будто и не было в истории кровавой борьбы за трудовые права)
Под маской курьера. Сколько зарабатывает доставщик «Яндекс.Еды» и хватает ли ему на жизнь
Во время пандемии, когда из дома не рекомендуется выходить и приходится соблюдать режим самоизоляции, сервисы доставки еды стали особенно популярны. Компании заявляют о том, что курьеры соблюдают все правила безопасности, поэтому клиенты могут не переживать — через доставщиков им не заразиться. Лайф решил проверить обеспечение безопасности в сервисах доставки еды на себе — автор издания устроился курьером и выяснил, что происходит на самом деле по дороге из кафе в ваш дом.
Коллаж © LIFE. Фото © Shutterstock, ТАСС / Александр Демьянчук
Онлайн-путь приёма на работу
Фото © Getty Images
Стать курьером может любой желающий. Сначала на сайтах сервисов нужно оставить заявку, в которой указывается ваше имя, телефон и гражданство. В течение суток менеджер сервиса с вами свяжется. Мы оставили свои контакты в двух самых популярных доставках: в Delivery Club и в «Яндекс.Еде».
Менеджер Delivery Club перезвонил через пару часов, уточнил, есть ли санитарная книжка у соискателя. Книжки нет — извините, мы не можем вас принять, оформляйте документ самостоятельно, а затем можете обратиться к нам снова. В «Яндекс.Еде» ответ был несколько иным: на собеседование можно прийти и без санкнижки, в дальнейшем работодатель поможет с её получением, но сначала нужно пройти онлайн-обучение и тестирование. Мы согласились на эти условия.
Ссылка на обучение пришла по СМС. В течение получаса в видеоуроке представитель компании рассказывала, как нужно принимать заказ, как работать со службой поддержки «Яндекс.Еды» и когда именно курьер получит деньги. По пройденному материалу нужно выполнить тест, если отвечаете на все вопросы правильно, в течение суток вам придёт следующее СМС-сообщение с датой вашего приёма на работу.
«Яндекс.Еда» стала приманкой. Как мошенники обманывают людей, маскируясь под доставку продуктов
Лайф уже неоднократно рассказывал, как мошенники с помощью фишинговых ссылок обманывают посетителей сайтов с бесплатными объявлениями. Но, как выяснилось недавно, развод на Avito и Youla — это прошлый век. Новый тренд — обманывать завсегдатаев сервисов доставки еды вроде «Яндекс.Еда» и Delivery Club.
Коронавирус и связанные с ним ограничительные меры дали мощный буст для сервисов доставки еды. Выходить из дома стало небезопасно, а есть по-прежнему хотелось. Как итог — службы вроде «Яндекс.Еды» и Delivery Club получили большой прирост прибыли. Вместе с тем доставка появилась у многих ретейлеров, которые до начала пандемии и не думали о новой опции. И они урвали большой кусок пирога.
Например, «Утконос» рассказал Лайфу, что за первые шесть месяцев 2020 года заработал 8,05 миллиарда рублей. Эта сумма на 66% больше той, что была в первом полугодии 2019 года. «Сбермаркет» «зашиб» на коронавирусе 5,2 миллиарда за первые полгода — в 15 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Принадлежащие холдингу X5 Retail Group «Пятёрочка» и «Перекрёсток» только за второй квартал 2020 года постарались на 5,1 миллиарда рублей.
У упомянутых проектов «Яндекса» и Mail.Ru Group тоже выдался феноменально прибыльный сезон. Одна только «Лавка» за второй квартал принесла «Яндексу» 2,3 миллиарда рублей. Delivery Club в 2020 году уже «срубил» 4,32 миллиарда. Что сопоставимо с выручкой сервиса за 2019 год вообще.
В общем, хотелось бы только порадоваться за эти компании. Но не получается. Вместе с новыми клиентами быстро богатеющая отрасль ожидаемо получила и новых мошенников, которые всегда держат нос по ветру и идут на запах денег.
Какие ещё мошенники?
Ещё в начале августа специалисты по информационной безопасности из компании In4security обратили внимание на растущее число фишинговых сайтов, маскирующихся под оригинальные веб-страницы всевозможных сервисов доставки. По данным экспертов, за первые полгода они зарегистрировали более 200 фейковых сайтов. Наибольшая активность мошенников наблюдалась в апреле.
— Начиная с апреля клонов только Delivery Club было создано аж 56 штук. И это не считая совсем низкосортных подделок wannabe-хакеров, — заявили в In4security. Под wannabe подразумеваются дилетанты, которые делают очень грубые и легко опознаваемые фальшивки.
Другим аналогичным проектам тоже досталось. Были обнаружены десятки добротных подделок «Яндекс.Еды» и «Сбермаркета». Не упустили возможности мошенники поживиться и за счёт «Перекрёстка», «Утконоса» и «Вкусвилла».
ИБ-специалисты отдельно подчёркивают, что происходящее является эволюцией фишинговых атак в Рунете. Мол, сайты популярных интернет-магазинов подделывали и раньше. Но подделки эти были простецкими — на одну-две страницы. Новые же фейки мимикрируют значительно лучше.
Например, на коллаже слева изображена главная страница оригинального сайта, а справа — первая страница фейкового агрегатора. С наскока распознать фальшивку очень непросто. С толку сбивают десятки активных иконок, как и в настоящем сервисе. А под ними скрывается ещё больше позиций. В общем, всё как взаправду.
Скриншоты оригинального и подставного сайтов
По мнению экспертов, появление столь подробных фальшивок может говорить о том, что в руках хакерских группировок оказался мощный граббер. Граббер — это автоматизированная система по сбору информации с сайта-мишени и её последующему переносу на фейковый ресурс.
In4security, к слову, не первая и не единственная компания, которая обратила внимание на изобретательность мошенников. «Лаборатория Касперского» тоже в своё время предупредила о растущей угрозе.
Как не попасться на удочку мошенников?
Первое. Просто так попасть на фейковый сайт «Яндекс.Еды» сложно. В поисковой выдаче Google или «Яндекса» на него едва ли наткнёшься. Как правило, мошенники действуют изящнее — подсовывают ссылки через сторонние инструменты.
Ими запросто могут оказаться гиперссылки в спамерских электронных письмах, подозрительные сайты с промокодами и купонами, рекламные баннеры в Интернете, посты в сообществах соцсетей и телеграм-каналах.
Второе. Нужно всегда обращать внимание на доменное имя. Ведь именно по нему (а не по ошибкам в интерфейсе) чаще всего можно опознать подделку. В примере выше фейковая ссылка называется www.deliveryclub.space. Тогда как оригинальная — www.delivery-club.ru. Похоже, но не идентично.
Нелишним будет проверить дату регистрации домена через многочисленные сервисы вроде reg.ru. Так мы можем увидеть, что, например, www.deliveryclub.space зарегистрирован 30 июля 2020 года. Надо ли объяснять, что оригинальный сайт появился намного раньше?
Третье. ИБ-специалисты In4security обращают внимание на то, что мошенники всеми правдами и неправдами пытаются подсунуть именно онлайн-оплату. Зачастую сайты-фальшивки просто не позволяют рассчитаться за заказ иначе. Тот же deliveryclub.space тому доказательство.
Четвёртое. В конце концов, стоит знать, что СМС-кодом онлайн-платежи подтверждаются только на страницах, сформированных банком. В случае с оригинальным сайтом они автоматически открываются в новой вкладке браузера. Мошенники же зачастую не могут или ленятся имитировать этот процесс и предлагают расплатиться на месте.
Помните, что подтверждение через СМС — это последний рубеж защиты. После ввода одноразового кода отозвать платёж не получится. Что хуже всего — за подтверждением платежа нередко кроется привязка карты к другому номеру телефону. Здесь, например, люди рассказывают, как, заказывая пиццу, они теряли 10, а то и 30 тысяч рублей.
А что сами сервисы доставки?
Ну, представители сервиса «Яндекс.Еда» изначально заявили, что они отслеживают фишинговые сайты и отмечают их в списке вредоносных ресурсов.
— Основные задачи в борьбе с этими ресурсами — минимизация их трафика и разделегирование вредоносных доменов. Какого-то всплеска активности в последнее время мы не заметили. Такие сайты и страницы время от времени появляются, но посещаются очень маленьким числом людей и быстро нейтрализуются, — гласит комментарий компании.
«Утконос» аналогично не сидит без дела. В июле компания объявила тендер на обеспечение защиты бренда от мошеннических действий в Интернете. Ретейлер искал подрядчика, который займётся в том числе и поиском фишинговых сайтов.