меня видно меня не видно астерикс и обеликс видео
Эрудитам: 10 загадок из фильмов, которые запомнились зрителям
Иногда в фильмах кто-то задает другим персонажам загадки, и настоящие эрудиты среди зрителей могут успеть отгадать их быстрее героев фильма или сериала. Если сценаристы не халтурили, то загадка в кино будет оригинальной и интересной, поэтому дать правильный ответ на нее – настоящее удовольствие.
Ниже представлены десять загадочных и остроумных вопросов, которые звучали в разных кинофильмах и телесериалах. Сейчас вам не надо следить за происходящим на экране, поэтому можно не спеша подумать над решением загадки.
Кроме того, когда вы будете смотреть фильм в следующий раз с друзьями, то сможете удивить и дав быстрый верный ответ!
10 загадок из фильмов с ответами
Пожирает всё кругом:
Зверя, птицу, лес и дом.
Сталь сгрызёт, железо сгложет,
Крепкий камень уничтожит,
Власть его всего сильней,
Даже власти королей».
«Хоббит: Нежданное путешествие» (2012)
Правильный ответ: Время.
Девочка с мальчиком хотели купить себе по шоколадке, но у девочки не хватало 10 монет, а у мальчика – 1 монеты. Они решили объединить капиталы и купить шоколадку на двоих. Но у них все равно не хватило 1 монеты. Вопрос: сколько стоит шоколадка?
Ответ: 10 монет; у девочки вообще не было монет.
Принесите двух животных: целиком, но чтобы они были как одно, не живые, не мёртвые, не жареные, не вареные, но весили чтобы полкило, и чтобы мы могли их с вами употребить
Ответ: коньян («конь» + «як»)
У меня нет ни брата, ни сестры, но сын этого человека – сын моего отца.
«Астерикс и Обеликс против Цезаря» (1999)
Ответ: сын – это я сам, а «этот человек» — моя мама.
Глухонемому нужно купить точилку для карандашей. Для того, чтобы продавец понял его, он воткнул себе палец в левое ухо и кулаком другой руки сделал вращательные движения около своего правого уха. Продавец понял, о чем его просят. Потом в магазин вошел слепой человек. Как он должен продавцу, что хочет купить ножницы?
Ответ: Опросто сказать об этом.
Что ходит на четырёх ногах утром, на двух днём и на трёх вечером?
«Зеркальная маска» (2005)
Кругла, бледна, но не всегда видна.
Порой светла, порой темна,
На тьму и свет разделена.
Всегда одной лишь стороной
Вишу я над тобой.
Всем хочется пройти по мне,
Но это можно лишь во сне.
У всех есть это. Но никто не может это потерять.
Родные отец и сын попали в аварию. Отца доставили в реанимацию, у сына сломана нога и ему нужна операция. Дежурный врач смотрит на сына и говорит: «Я не смогу оперировать мальчика, это мой родной сын». Как такое может быть?
«Жестяной кубок» (1996)
Ответ: врач – женщина, мать мальчика.
Тридцать белых коней
На двух красных холмах
Разбегутся, сшибутся
И снова затихнут впотьмах.
Вы просто не знаете, что такое ввод (переброска) войск.
Ввод войск подразумевает развертывание штабов,. организацию снабжения т.е. развертывание армейских тылов, связи и много чего другого!
Возможно тут военные инструкторы и сами военные не одно и то же.
Я бы ТАСС больше доверял чем второму источнику.
F-16 перехватывает OV-10
Попытка второго государственного переворота в Венесуэле, 1992 год
Гвинея получила в ООН приз «Золотой АК»: переворот в стране оказался юбилейным 500-м в Африке за 50 лет
Организация Объединённых Наций торжественно вручила правительству Гвинеи приз “Золотой АК” – государственный переворот, недавно прошедший в этой стране, оказался юбилейным 500-м переворотом в Африке за 50 лет наблюдений.
Для вручения приза лидеры мятежников были вызваны в Нью-Йорк. Они прибыли на самолете бывшего президента Альфы Конде.
“Согласно статистике от той же ООН, африканские правительства, пришедшие к власти путем свержения предшественников, сами могут продержаться в среднем 3-4 года. Однако у нас, конечно же, всё будет по-другому: только мы знаем, что нужно нашему народу, и как этого достичь. Мы первыми на континенте в кратчайшие сроки построим процветающую страну с европейским уровнем жизни и сохранённой африканской культурой”, – сказал новый гвинейский лидер Мамади Дубайя под аплодисменты и смех в зале.
В свою очередь генсек ООН Антониу Гутерриш от имени Организации заявил, что ценит традиции, сложившиеся в Африке, а также выражает традиционную озабоченность по поводу судьбы бывшего президента республики. Церемонию несколько омрачили сообщения из Гвинеи о попытке группы неизвестных мятежников свергнуть новый режим спустя всего два дня после предыдущего переворота, но Мамади Дубайя заверил, что держит ситуацию под контролем и срочно отбыл обратно.
Карл Густав фон Розен: прерванный полёт
Подпишись, чтобы ничего не пропустить!
Летная карьера Карла Густава фон Розена началась еще до Второй мировой войны. Отважный швед выполнял задачи в небе Эфиопии и Финляндии, работал личным пилотом генерального секретаря ООН и летчиком различных авиакомпаний. В 1968 году он в очередной раз вернулся в Африку, где внес свой вклад в борьбу Биафры за независимость от Нигерии. Судьбе было угодно, чтобы и последний свой полёт фон Розен совершил на Чёрном континенте.
Гуманитарная помощь Биафре
Едва самолёт фон Розена приземлился на аэродроме Ули в мятежной Биафре и его винты перестали вращаться, на взлётную полосу устремился народ. Как только раскрылась аппарель, толпа издала радостный крик — прибыла помощь. Шведский летчик наблюдал, как биафрские бойцы не могли сдержать слез, разгружая тяжёлые ящики с консервами и медикаментами.
Пока шла разгрузка, экипаж самолета молча наблюдал за происходящим. Наконец, фон Розен сказал, что вместе с немцем-представителем гуманитарной организации остается в Ули, чтобы контролировать распределение поставок, а самолёт обратно поведет Паули, который должен будет впоследствии вернуться со следующим рейсом. Было решено использовать те же схему и маршрут: практика показала, что нигерийские ПВО и ВВС на этом направлении не так бдительны. Улетая, экипаж получил от местных действительные коды для посадки.
Фон Розен в кабине Malmo MFI-9B
Второй рейс тоже прошел без накладок — DC-7 привез бобы, фасоль, муку и другие необходимые вещи. С этого момента рейсы экипажа фон Розена стали регулярными. Тем не менее, Карл Густав понимал, что все эти усилия были лишь каплей в море, и не столько спасали положение в Биафре, сколько продлевали ее агонию. Он решил попытаться привлечь к конфликту внимание третьих сторон – не с целью эскалации войны, но с целью помочь страдающему населению Биафры.
Фон Розен отправился в Эфиопию, где добился аудиенции у своего старого знакомого и бывшего работодателя императора Хайле Селассие. Затем он побывал в Нью-Йорке, где попытался встретиться с Генеральным секретарем ООН бирманцем У Таном. Однако здесь он не преуспел. Шведский пилот совершил целое кругосветное путешествие, пытаясь склонить державы к оказанию серьезной гуманитарной помощи Биафре. Вернулся в мятежную республику он лишь незадолго до Рождества 1968 года.
В Биафре фон Розен узнал тревожную новость. Нигерийская армия вышла на новые позиции, с которых могла эффективнее закрывать «гуманитарный коридор» и, в перспективе, дойти до самого Ули. Нужно было срочно что-то предпринимать. Карл отправился в родную Швецию, где в Мальмё жил и работал его сын Эрик. Тот трудился на авиастроительном предприятии «Malmo Flygindustri», которое являлось дочерней фирмой шведского автомобильного концерна «Сааб».
За несколько лет до тех событий Эрик уговорил отца, чтобы тот научил его летать. Они практиковались на меленьком двухместном спортивном самолете Malmo MFI-9B, аэродинамические достоинства которого фон Розен-старший запомнил. Помимо этого, самолет обладал достаточно крепкими крыльями, которые могли бы выдержать расположенное на них ракетное вооружение. А небольшие габариты и маневренность «девятки» делали ее весьма неудобной целью для неприятельских истребителей и радаров. Этому маленькому спортивному самолету по воле Карла фон Розена было суждено стать военной машиной.
С помощью бюрократических уловок посольство Танзании в Стокгольме сделало заказ на пять таких машин — якобы для только что построенной летной школы в этом африканском государстве. Танзания находилась в числе тех немногих стран, которые признали независимость Биафры, поэтому фон Розен без особого труда договорился с ее консулом. Оплата за самолеты в размере 51 500 долларов США поступила со счета небольшой парижской фирмы. На самом деле данная фирма являлась фондом правительства Биафры, которое проводило через нее все свои сделки.
Lockheed L-1049G Super Constellation
Самолеты были доставлены на аэродром в пригороде Парижа, где пилоты «Malmo Flygindustri» с удивление обнаружили группу людей в военной форме, которые попросили их освободить машины и после ряда замеров и тестов принялись монтировать на самолеты ракеты. После того, как механики удостоверились, что все детали взаимодействуют идеально, самолеты были разобраны, и их погрузили в грузовые отсеки двух «Локхидов» L-1049G Super Constellation.
Один из пилотов шведской компании по имени Пер Хазелиус решил сопровождать груз до Дар-эс-Салама, куда, по его мнению, и направлялись «Локхиды». Каково же было его изумление, когда вместо Танзании самолеты прибыли на другой конец Африки, в Габон, еще одно государство, признавшее биафрийскую независимость.
Вскоре все пять Malmo MFI-9B были выгружены из чрева «Локхидов» и собраны. После этого их доставили на аэродром под Либревилем — столицей Габона. Все шведские маркировки и опознавательные знаки на самолетах были тщательно затерты, а сами машины – выкрашены в камуфляжную раскраску. Вся «доводка» заняла еще несколько дней, пока, наконец, машины не были готовы к участию в боевых действиях. Фон Розен дал своим самолетам забавное название – «minicoins», что было отсылкой к их дешевизне и габаритам. С одной стороны, это слово являлось аббревиатурой от словосочетания «Miniature Counter-Insurgency», а с другой – его можно перевести как «мелкие монетки», «мелочь».
В качестве первой цели фон Розен выбрал Порт-Харкорт, где располагалась нигерийская радиолокационная станция. Кроме того, там располагался аэродром, на котором базировались нигерийские истребители МиГ-17 и бомбардировщики Ил-28. Атака была запланирована на полдень 22 мая 1969 года. Как впоследствии объяснял сам швед, это время для операции против нигерийцев он выбрал, чтобы «застигнуть их врасплох, когда они будут сонными и беспечными после обеда».
После брифинга, который граф провел лично, пилоты заняли места в кабинах своих машин. Сам Карл Густав был в своей знаменитой желтой бейсболке, в которой он запечатлен на многих фотографиях. Он носил ее потому, что его седые волосы уже начали редеть — на момент вылета ему было 59 лет.
Пять «миникоинов» взмыли в небо и на малой высоте направились на северо-запад. Для нигерийцев это был один из череды бесконечных знойных африканских дней, и они лишь в последний момент заметили вражескую эскадрилью, заходящую для атаки. Персонал аэродрома засуетился в тщетных попытках скрыть взлетную полосу вязанками веток, пилоты рванулись к истребителям, а зенитчики взяли «миникоины» на прицел. Скоро небо вокруг маленьких самолетов заполнилось мириадами вспышек. Интересно, что в распоряжении нигерийцев были шведские зенитки концерна «Бофорс», так что фон Розен всерьез рисковал быть убитым «родной» пулей. Однако «миникоины» уже стали выпускать ракеты, и через несколько мгновений зенитная батарея замолкла, не успев толком пристреляться.
В мире довольно скоро стало известно об операциях шведских пилотов, и общественность отреагировала неоднозначно. Нигерия направила в Стокгольм гневный протест, и шведскому правительству пришлось проводить официальное расследование. В правлении «Malmo Flygindustri» случился форменный скандал, когда выяснилось, что в боевых действиях на стороне сепаратистов участвуют самолеты, произведенные этой фирмой. Что же касается компании «Трансайр», где работал фон Розен, то ее руководство просто заявило, что пилот находится в длительном отпуске, и чем он занимается в свое свободное время — не их головная боль.
В конце концов, фон Розена все же удалось найти и вызвать на родину для дачи показаний. Но граф сумел убедить шведское правительство и чиновников, что лично он никак не участвовал в покупке самолетов для военных нужд, и, соответственно, никаких шведских законов формально не нарушил. Пока Карл Густав находился в Швеции и давал показания, его маленькая эскадрилья в отсутствие «патрона» продолжала совершать успешные боевые вылеты.
После того, как фон Розен сумел оправдаться перед правительством, он все-таки решил оставить жизнь авантюриста и поселиться на родине. Ходили долгие и упорные слухи, что его и позже якобы видели в Биафре, в том числе — и за штурвалом самолета. Но они, вероятно, было всего лишь байками. Тем более, что история независимой Биафры закончилась уже в 1970 году, когда нигерийцы смогли окончательно дожать повстанцев и ликвидировать основные очаги сопротивления.
Но небо, очевидно, не желало отпускать своего блудного сына, и он, уже в весьма почтенном для летчика возрасте в очередной раз не усидел на месте. В 1974 году Карл Густав отправился в Эфиопию – страну, с которой много лет назад началась его одиссея. Там он вновь, как в старые времена, возил гуманитарную помощь для жителей голодающих районов. Когда же в 1977 году вспыхнула война между Эфиопией и Сомали, губернатор провинции Харар лично попросил графа оказать помощь в обеспечении местного населения продуктами питания и медикаментами.
Фон Розен прибыл в город Годе, где располагалась резиденция губернатора, когда в его предместьях уже шли бои. Во время одной из атак сомалийских войск 13 июля 1977 года губернаторская резиденция была взята. Когда же вооруженные силы Эфиопии вернули контроль на этой частью города, среди тел, обнаруженных в резиденции, был найден и Карл Густав фон Розен. По какой-то жестокой иронии судьбы человек, половину жизни проведший в небе и не раз рисковавший там жизнью, был убит на земле.
Карл Густав фон Розен: рыцарь неба
Подпишись, чтобы ничего не пропустить!
Шведский аристократ и племянник Германа Геринга, Карл Густав фон Розен был человеком удивительной судьбы. В начале своей лётной карьеры успел побывать пилотом воздушного цирка, лётчиком Красного Креста во время итальянского вторжения в Эфиопию, а также пилотировал купленный на собственные деньги бомбардировщик во время советско-финской войны. Позже его послужной список пополнился должностями лётчика гражданских авиакомпаний и личного пилота генерального секретаря ООН. А в 1968 году фон Розен ввязался в опасную гуманитарную миссию в мятежной провинции Нигерии Биафре.
Карл Густав фон Розен родился 19 августа 1909 года в шведском городке Хелгеста в семье знаменитого исследователя и путешественника Эрика фон Розена. Одним из наиболее ярких впечатлений его детства был день, когда его отец прилетел в родовое поместье Розенов Рокельстад на самолете сквозь зимний буран. Карлу тогда было всего одиннадцать, а самолет пилотировал известный ас Первой мировой войны Герман Геринг, который приходился мальчику дядей (его жена Карин Геринг приходилась мальчику родной теткой).
Детство Карла Густава было насыщенно приключениями. Можно сказать, что он был настоящим сорванцом – его даже исключили из престижной школы за систематические нарушения дисциплины, включая драки со сверстниками. Поведение юноши давно было болезненной темой для почтенной семьи фон Розенов, и исключение Карла из школы стало последней каплей для его отца, с которым у будущего авиатора случился страшный скандал. Озлобленный парень ушел, хлопнув дверью — отныне он всегда и во всем будет сам по себе.
Эрик фон Розен, отец Густава
Одним из главных увлечений Карла Густава в юношеские годы были гонки на моторных лодках. Однако чем взрослее он становился, тем сильнее проявлялась в нем тяга к совсем иным вершинам и скоростям. Когда гонки на лодках стали для него обыденностью и перестали приносить былое удовольствие, он, наконец, вспомнил яркое впечатление детства и решил посвятить себя воздухоплаванию. В 1929 году Карл поступил в лётную школу и к 23 годам стал опытным пилотом. Тогда же, в 1934 году, он помирился с отцом. Тот, наконец, увидел, что из шалопая и задиры вышел в жизни толк. Фон Розен вошел в число первых пяти шведов, получивших лицензию пилотов-инструкторов.
Первыми достижениями Карла на поприще полётов стала демонстрация фигур пилотажа на потеху публике. На своем одномоторном «Хейнкеле» он устраивал настоящие шоу в городах и крупных поселках по всей Швеции. Была разработана целая концепция развлекательной программы: фон Розен и его помощники демонстрировали имитацию настоящего воздушного боя, где швед «вел огонь» по противнику с помощью сигнальных ракет, установленных на его самолете, и уходил от огня бутафорских зениток. В завершении программы, согласно сюжету, Розен оказывался «подбит» — он заглушал двигатель и входил в штопор, стремительно несясь к земле. Когда до земной тверди оставалось всего ничего, Карл Густав снова запускал двигатель, выходил из пике и, стремительно набирая скорость, устремлялся в голубую высь под восхищенные крики толпы. Команда Розена проездила со своим шоу по стране до 1935 года, пока авиатор не нашел для себя новое приключение.
Эфиопия и Финляндия
В это время до шведа дошли слухи о войне, которую вела фашистская Италия в Эфиопии. Новости красочно описывали страдания чернокожих аборигенов, которым тех подвергали солдаты Муссолини. И тут молодой шведский авиатор понял, в чём его призвание. Фортуна дала ему крылья, дала возможность превозмогать земное притяжение и парить в небесах – дар, доступный очень немногим. Карл решил использовать его для помощи другим и записался в качестве волонтёра в шведский Красный Крест.
Там же, в Эфиопии, до Карла дошла печальная новость — скончался его отец, и теперь к нему по наследству перешел титул графа фон Розена.
Когда в 1939 году СССР напал на Финляндию, фон Розен снова не усидел на месте. На личные средства он приобрел два истребителя для финской армии и пассажирский Douglas DC-2, который он переоборудовал в бомбардировщик. Самолет мог нести две 500-килограммовые бомбы и четыре 100-килограммовые. Карл сам пилотировал «Дуглас» на протяжении всей войны и бомбил советские коммуникации вблизи Карельского перешейка. Однако война не продлилась долго, и вскоре Советы победили, оставив авиатора не у дел.
Усталый и подавленный, Карл Густав решил уехать в Нидерланды, откуда родом была его супруга, чтобы устроиться там на работу в коммерческую авиакомпанию KLM. Его путь пролегал через Германию, и это было то самое время, когда нацисты готовились к наступлению на страны Бенилюкса. Приехав в Берлин, Карл был радушно встречен Германом Герингом, который устроил по этому поводу вечеринку. Однако рейхсмаршал всячески отговаривал шведа ехать в Нидерланды, давая весьма уклончивые ответы на вполне закономерный вопрос «почему?» Пространных и расплывчатых доводов Геринга для фон Розена было недостаточно, и он все же отправился в Амстердам. Лишь когда швед увидел в небе над Амстердамом немецкие самолеты, он понял наконец, на что ему пытался намекнуть дядя.
Карл помчался на аэродром Схипхол, где быстро вывел из ангара самолет компании KLM DC-3. Вместе со старшим пилотом компании он загрузил на борт самолета важные правительственные бумаги, которые удалось спасти в атмосфере всеобщего хаоса и паники, и направил борт в сторону Великобритании.
Его прибытие было встречено ликованием, которое, впрочем, тут же схлынуло, когда в интервью местным СМИ Карл сказал, что является родственником Германа Геринга. Англичане, недолго думая, арестовали шведа и повезли его в Лондон, где пилота ожидали длительные допросы.
Впрочем, один из высокопоставленных британских чиновников, который лично знал фон Розена, поручился за него и заявил, что, несмотря на родство с рейхсминистром авиации, швед не имеет к нацистской Германии никакого отношения. Это было правдой. Более того, фон Розен впоследствии даже попытался завербоваться в Военно-воздушные силы британской короны чтобы сражаться с гитлеровскими пилотами над Ла-Маншем. Однако ему было отказано именно из-за столь нелицеприятного родства.
После окончания Второй Мировой войны Карл Густав вновь отправился в уже знакомую ему Эфиопию, где поступил на службу в императорские ВВС в качестве инструктора. Он занимал эту должность вплоть до 1956 года, когда из-за интриг одного из своих заместителей был вынужден оставить службу и вернуться в Швецию.
Вскоре после этого он стал личным пилотом генсека ООН Дага Хаммаршельда, и эта почетная работа могла оказаться последней в его жизни. Однако, как это часто бывает, вмешался случай. Накануне злополучного вылета в сентябре 1961 года, закончившегося авиационной катастрофой над Родезией, фон Розен заболел, и его подменял другой пилот. Трагедия унесла жизни всех шестнадцати человек, находившихся на борту самолета, включая и самого Хаммаршельда. После этого на фоне эскалации конфликта в Конго фон Розен решил вернуться домой.
Однако судьбе было угодно вновь вернуть его в Африку, с которой швед, казалось, был навсегда связан крепкими узами. В мае 1967 года на Черном континенте разгорелась новая война. Одна из областей Нигерии, Биафра, объявила о своей независимости, и обе стороны стали готовиться к вооруженному противостоянию.
Фон Розен в это время работал пилотом в компании Transair – после Конго он решил больше не ввязываться в чужие войны. Однако одним августовским утром 1968 года в офис компании зашли несколько мужчин, которые представились членами немецкой благотворительной католической организации. Они хотели зафрахтовать грузовой самолет, чтобы возить на нем в Биафру продовольствие и медикаменты. Директор Transair сразу вызвал фон Розена как человека, уже имеющего опыт гуманитарных миссий в Африке.
Карл Густав поначалу упирался. Но рассказы немцев о тяготах и страданиях, которые ежедневно выносит населения Биафры, все же тронули его сердце, и швед нарушил данное себе слово больше никогда не летать в «горячие точки». В итоге немцы зафрахтовали «Дуглас» DC-7, на котором фон Розен должен был возить гуманитарные грозы с принадлежащего португальцам острова Сан-Томе.
Незадолго до рейса до представителей гуманитарной миссии дошли сведения, что нигерийцы существенно усилили свои силы ПВО, и теперь даже самые отчаянные оружейные контрабандисты не рискуют летать в Биафру. Немцы пришли к фон Розену, и руководитель организации сказал:
«Мы можем лишь молиться, чтобы вы взялись за эту работу».
До цели было более тысячи километров. Штурман фон Розена по имени Паули впоследствии вспоминал, что весь экипаж пребывал в предельном напряжении. Не было уверенности, что в Ули удастся дозаправиться для обратного перелета, и тогда, по меткому выражению Паули, долетая до Сан-Томе, им пришлось бы глотать дым. Опасения вызывали и нигерийские радары, которые хоть и не должны были засечь самолет на такой низкой высоте, но все же серьезно беспокоили экипаж. Когда, наконец, морская синева под фюзеляжем самолета уступила место зеленой растительности, члены экипажа с облегчением выдохнули. Голос фон Розена в наушниках шлемофонов произнес лишь одну короткую фразу: «Мы сделали это».
Приближаясь к посадочной полосе в Ули, фон Розен демонстративно сделал разворот, показывая биафрийцам, что к ним летит не вражеский бомбардировщик, а грузовой самолет. После нескольких напряженных секунд ожидания зенитного огня с земли не последовало, и Карл Густав стал заводить борт на посадку.
Безродные звери / Beasts of No Nation (2015)
Режиссёр: Кэри Дзёдзи Фукунага
Сценарий: Кэри Дзёдзи Фукунага, Узодинма Ивала
В ролях: Абрам Атта, Идрис Эльба, Эммануэль Аффадзи, Рики Аделайтор, Эндрю Эдот, Вера Ниаркоа Антви, Ама К. Абебрезе, Кобина Амисса-Сэм, Френсис Уэдди и другие.
Поклонникам Идриса Эльбы посвящается! Фильм о бесконечных и бесчисленных гражданских войнах в Африке и о гражданских войнах во всей нашей истории вообще. О хаосе, в котором нет правых и виноватых, потому что лютые и непримиримые враги друг друга стоят. И, кажется, нет правды на земле.
Единственный способ не сражаться — это умереть? (с)
И всё это во имя. Лучшей жизни? Свободы от диктатора и иностранцев? Или война на чёрном континенте существует исключительно, чтоб местные амбициозные персоны могли бы бесконечно наживаться на бесконечных сделках с заграницей? Пусть даже после бесконечных войн там остаётся бесчисленное множество сожженных, разоренных деревень и сотни миллионов оставшихся без ничего.
И вот пошёл мальчишка за идеей или примкнул к одной из группировок, чтобы выжить, но сверху заключили сделку и мальчик становится попросту никем, безродным зверем, который никому не нужен, ребёнком и стариком одновременно. Живой и мертвый. Спасённый силами ООН, но уничтоженный, убитый изнутри!
Я видел ужасные вещи. Я делал ужасные вещи. И если я начну тебе рассказывать, то тебе станет грустно. И мне станет грустно. В этой жизни я просто хочу быть счастливым. Если я расскажу тебе. ты подумаешь. ты подумаешь, что я какой-то зверь. Или дьявол. И будешь права. (с)
Кошмар. Такого не должно быть! Не в век компьютеров, мобильных телефонов и прочих прогрессивных благ цивилизации! Да-да, всё так, но. Так было и так будет, пока амбициозные и беспринципные на чёрном континенте и по миру не перестанут таскать каштаны из огня руками сотен миллионов и миллиардов людей всех рас и возрастов.
Как в Африке детей в армии держат
Автор: Роман Воронов.
Впервые массовое использование детей и подростков было отмечено в ходе восстания Симба, произошедшего в Конго в 1964 году. И уже тогда были применены основные методы вербовки детей, которые используются до сих пор. Немного возрастной психологии, немного знания местных особенностей, прибавляем толику мистики – и всё готово.
Для начала, привлекать детей путём убеждений, уговоров и прочей болтовни – метод заведомо неэффективный. Во-первых, оно им обычно не интересно – они хотят мячик гонять, за девчонками на речке подглядывать и прочей веселухой с друзьями заниматься. В этом негритянские пацаны от наших ничем не отличаются. Во-вторых, у негритянского пацана есть негритянские папка с мамкой, которые будут ругаться, если он пойдёт на войну и пропустит ужин. Домой загонят, даже несмотря на румынский калаш. Соответственно, вербовка будет проходить там, где пацанов можно особо не спрашивать, то есть в атакуемых деревнях.
Происходящее дальше уже ближе к реалиям многих официальных армий – у призывника не должно быть времени думать. Способы тут проверенные тысячелетиями – физическое изнурение тренировками, недосып и недоедание. Добавляем к этому пластичность детской психики, которой надо компенсировать травмирующие обстоятельства и отрыв от привычного круга общения. Плюс политработу с примесью местного колорита – убеждение пацанов, что они теперь воины, они избранные, они часть новой семьи, а их командир – сильный колдун, служба которому даст им кучу плюшек. Чтобы способности думать было ещё меньше – добавляем немного химии. Либо местные растительные галлюциногены, либо браун-браун – смесь дешёвого кокаина с порохом. Тема употребления гашиша ассасинами-хашишинами довольно спорная, но вот в Африке этот опыт чрезвычайно активно применяется. Ну и напоследок полируем это всё магией – после колдовского обряда и навешивания кучи амулетов выстраиваем совсем уж мало что понимающих детей перед строем и даём по ним несколько очередей холостыми, после чего начинаем бурно поздравлять с тем, что они теперь воины, бессмертные и неуязвимые для пуль. Весьма неплохо сцена показана в фильме «Безродные звери», там вообще по теме много интересного. Ну а пошло это всё с того же восстания Симба, участники которого любили устраивать забеги толпами на автоматы и пулемёты белых наёмников. То ли 308-й калибр обладает жёстким магрезистом и игнорит колдунскую защиту, то ли Меркурий в тот год был перманентно ретроградный, но закончилось это всё не очень удачно.
Само собой, могут иметь место вариации в данном процессе: где-то будет примешиваться христианский компонент, где-то будут обходиться без наркотиков, но основной принцип везде будет сохраняться общий – максимальный отрыв от привычного окружения, социальная стигматизация и психологическая обработка на основе сочетания эксплуатации чувства вины и внушения избранности и неуязвимости. Так что бежать просто-напросто некуда и не к кому. Ну а если всё-таки попытается, то тогда уже можно и уши отрезать будет. Для начала.
– Eichstaedt, Peter H. First Kill Your Family: Child Soldiers of Uganda and the Lord’s Resistance Army. Lawrence Hill Books, 2009
– Jean Chrysostome K. Kiyala Child Soldiers and Restorative Justice: Participatory Action Research in the Eastern Democratic Republic of Congo. 2019
– Francis Blessings Kakhuta-Banda The Use of Child Soldiers in African Armed Conflicts: A Comparative Study of Angola and Mozambique. 2014
Автор: Роман Воронов.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!