Электромеханический ручной тормоз с функцией auto hold что это

Auto Hold. Какая такая собака?

На опытных водителей этот материал может показаться неинтересным из-за очевидных причин.

Я буду обновлять эту статью и добавлять интересную информацию от других пользователей auto hold.

Обратите внимание! Функция auto hold и функция удержания автомобиля на подъемах
представляют собой две разные вещи, но связаны общей механикой (подражание нажатию на педаль тормоза).

Преимущества
1. Во время движения при остановке колеса надежно блокируются и не нужно держать ногу на педали тормоза.
2. При начале движения нет ощущения удержания автомобиля, скрипа, рывков и торможения. Мне кажется, что я самостоятельно отпускаю педаль тормоза.
3. Силам правой ноги не нужно так уставать.
4. Автоматическая активация ручного тормоза при выключении зажигания (как плюс, так и минус)
5. Стоп-сигналы работают при auto hold так же, как и при обычном нажатии на педаль тормоза.

Обратите внимание! Электрический ручной тормоз и auto hold — это два разных механизма. При использовании auto hold электронный ручной тормоз не задействуется (но после выключения зажигания он автоматически активируется, что очень хорошо слышно по звуку работы электромоторов).

Недостатки
1. При маневрировании, например, при выезде из бокового кармана перед въездом в поток или при движении задним ходом, когда нужно на мгновение остановиться, всегда будете «бросать якорь», с чем нужно привыкнуть.
2. Автоматическое активирование ручного тормоза после выключения зажигания не всегда необходимо.
3. Некоторым водителям (включая меня) нравится ощущать момент, когда, отпуская тормоз, автомобиль начинает медленно двигаться. При использовании auto hold этого не будет. Правда, я разучился обращать на это внимание всего за пару дней.
4. Когда автомобиль удерживается auto hold в момент активации ручного тормоза, автоматический сброс ручника при начале движения не работает. Приходится нажимать кнопку ручника вручную. Все работает так же, как и при обычном использовании ручного тормоза. Автоматическое отключение при начале движения.

Когда auto hold включен, на приборной панели загорается зеленый индикатор с буквой «Р», когда активируется электронный ручной тормоз, загорается красный индикатор.

Интересная информация по функции auto hold была уточнена:
1. Если движение начинается с включенной функцией auto hold, мягкое нажатие на педаль акселератора позволяет стартовать плавно. Однако, если начинать движение резко с места, возможен рывок. Вероятно, между моментом, когда акселератор нажимается, и моментом, когда колодки начинают сработу, присутствует временной интервал.
2. Имеется мнение, что когда auto hold срабатывает, коробка передач DSG работает в более щадящем режиме, выключая сцепление.
3. ОБСЕРВАЦИЯ Ни присутствие, ни отсутствие включенного auto hold не влияет на скорость износа тормозных колодок. Есть случаи, когда автомобили с неизношенными колодками проехали более 100 тысяч километров, при использовании auto hold без выключения. Есть и случаи, когда колодки вышли из строя уже на 20 тысячах километров, при отключенном auto hold.
4. Когда полная остановка происходит, система задерживает воздействие на тормоза до следующей команды от компьютера после нажатия на педаль газа.

Источник

Тормоз с функцией AUTO HOLD

В некоторых моделях автомобилей Вольксваген (Tiguan, Туарег, Гольф, Пассат седан, Пассат Вариант) стандартным оборудованием является электромеханический стояночный тормоз с функцией AUTO HOLD.

Преимущества использования

Принцип действия

Вольксваген таким образом заменяет обычный ручной стояночный тормоз на кнопку, размещенную в центральной консоли. Рычаг для ручного тормоза отсутствует.

Электромеханический стояночный тормоз активирует задние дисковые тормоза с помощью двух электрических двигателей.

Эта система позволяет автомобилю надежно удерживаться при потере напряжения в бортовой сети.

Когда стояночный тормоз активируется, контрольные индикаторы водителя и кнопка загораются; звук механизма срабатывания тормоза подтверждает его активацию.

Режимы работы

Дополнительные возможности

Динамичный помощник при трогании

Обеспечивает плавное начало движения автомобиля без отката назад при включенной электромеханической стояночной тормозной системе даже на подъеме.

Эта функция доступна в следующих случаях:

Необходимо снять стопор с педали тормоза (например, при остановке перед светофором), если электромеханическая стояночная тормозная система активирована.

Сразу после нажатия педали акселератора, стояночный тормоз автоматически отключается и автомобиль трогается.

Если водитель не пристегнут, стояночный тормоз можно отключить только вручную, одновременно нажав на педаль тормоза.

Динамиическая функция автоматического торможения

Чтобы остановить автомобиль, когда педаль тормоза не работает или заблокирована, можно использовать функцию аварийного торможения, которая обеспечивает эффективное затормаживание.

Для этого нужно оттянуть и удерживать клавишу стояночного тормоза, и машина будет тормозиться с замедлением около 6 м/с (это примерно 60% максимального торможения).

При этом эмитируется звуковой сигнал предупреждения, и включаются стоп-сигналы.

Функция аварийного торможения активируется при скорости автомобиля выше 7 км/ч путем увеличения гидравлического давления в тормозной системе. Если необходимо, процесс торможения поддерживается функцией ABS/ESP, которая обеспечивает стабильность автомобиля.

При отпускании клавиши при скорости выше 7 км/ч или нажатии на педаль акселератора функция аварийного торможения отключается. После остановки автомобиля стояночный тормоз следует отключить, как указано для парковки.

При скорости ниже 7 км/ч стояночный тормоз работает в обычном электромеханическом режиме.

Принцип действия функции Auto Hold

Функция АВТО ХОЛД на машинах фирмы Вольксваген помогает водителю во время парковки машины и при старте (вперед или назад). Авто Холд включает следующие функции.

Функция «Авто Холд» является расширением работы электромеханического стояночного тормоза.

Условия активирования функции Auto Hold

Абс и эск система использует гидравлический блок для срабатывания.

После полной остановки автомобиля, авто-холд сохраняет последнее тормозное давление.

Если водитель отпускает педаль тормоза, тормоза остаются удерживать колеса, так как давление в тормозной системе сохраняется.

Когда колесные датчики абс распознают движение автомобиля, тормозное давление автоматически увеличивается, пока автомобиль не остановится снова (например, на склоне при активном торможении). Когда водитель снова нажимает на акселератор или включает сцепление в случае механической коробки передач, авто-холд снова снимает тормоз.

После трехминутного удержания автомобиля, электромеханический стояночный тормоз включается вместо гидравлических тормозов.

Электромеханический стояночный тормоз автоматически активируется после остановки автомобиля при выполнении следующих условий:

При повторном запуске двигателя необходимо повторно активировать функцию авто-холд бля зновин левую захисну кнопку] перш ніж вживання майданчика врублений функціоналний привітушка VII.—-

Плюсы:

В следующих автомобилях присутствует электронный парковочный тормоз:

Хэтчбек Golf, Golf Sportvan, универсал Golf Variant, Sharan, Touareg, Tiguan, Touran, седан Passat, универсал Passat Variant, Volkswagen CC.

Источник

Auto hold что это такое в машине

Принцип работы электромеханического тормоза в Volkswagen

Электромеханическая система торможения Volkswagen полностью заменила ручной рычаг тормоза на кнопочный элемент, который расположен в центральной консоли. Нет никакого рычага в механизме ручного тормоза вообще. Задняя дисковая система электромеханического торможения активируется с помощью двух электрических двигателей. Все организовано таким образом, что автомобиль остается неподвижным даже при отключении электропитания в бортовой сети. Когда стояночная тормозная система срабатывает, лампы контроля на приборной панели начинают гореть, а появление звука сигнализирует о том, что тормоз активен.

Принцип действия функции Auto Hold

Функция AUTO HOLD на автомобилях Volkswagen помогает водителю при парковке автомобиля и при трогании с места (при движении вперёд или назад). Функция AUTO HOLD имеет в своем арсенале ряд дополнительных функций:

Эта возможность позволяет автоматически удерживать автомобиль на месте после полной остановки без необходимости нажатия на педаль тормоза, а также без использования ручного тормоза. Это особенно удобно при парковке, когда водитель желает сохранить положение автомобиля, не нажимая ни на педаль газа, ни на педаль тормоза.

Условия активирования функции Auto Hold

Система ABS/ESC активируется гидравлическим блоком.

После полной остановки автомобиля торможением функция AUTO HOLD сохраняет последнее давление на тормозах.

При отпускании педали тормоза, тормоза продолжают удерживать колеса благодаря сохранению давления в системе.

Когда датчики ABS обнаруживают, что автомобиль катится, автоматически увеличивается давление на тормозах, пока автомобиль не остановится снова (например, на помощах). Когда водитель снова нажимает педаль акселератора или, если установлена МКП, включает сцепление, функция AUTO HOLD отключает тормозы.

Если автомобиль сохраняется на месте в течение трех минут, электромеханический стояночный тормоз включается вместо гидравлического тормоза.

Электромеханический стояночный тормоз автоматически активируется после остановки автомобиля при следующих условиях:

Для повышения надежности при новом запуске двигателя необходимо повторно активировать функцию AUTO HOLD с помощью кнопки, расположенной слева от рычага коробки передач. В некоторых моделях, например, в Golf VII функция Auto Hold остается активированной автоматически при новом запуске двигателя.

Для удержания автомобиля на склоне необходимо создать высокое тормозное давление в системе. При начале движения необходимо сначала преодолеть это давление, чтобы автомобиль двинулся. Система отпускает тормозы только в том случае, если двигатель производит достаточную мощность для предотвращения скатывания автомобиля. Проведите с клиентом пробную поездку, чтобы продемонстрировать это необычное поведение автомобиля.

Плюсы:

5 советов о правильном использовании кнопки AutoHold

Тормозная система автомобиля является одной из ключевых систем, обеспечивающих безопасность вас на дороге. Парковочный тормоз — это один из ее компонентов, который защищает ваш автомобиль от случайного движения при остановке или стоянке. Ведь кто из нас хочет удерживать педаль тормоза всегда при длительных остановках. В наше время производители все чаще оснащают свои новые автомобили системой парковочного тормоза с электромеханическим приводом. В салоне, либо рядом с рычагом переключения передач устанавливается кнопка «Auto Hold».

Давайте для начала разберемся, как работает «Auto Hold». В процессе работы она учитывает показания многих сенсоров:

• антискользящий материал на дорожном покрытии;
• градиент уклона;
• легкость вращения колес.

Все эти данные необходимы для активации и деактивации автоматического торможения в нужный момент. Проще говоря, кнопка работает следующим образом:

1. При каждой остановке автоматически включается функция Auto Hold.
2. Система срабатывает и замораживает автомобиль, предотвращая его движение.
3. Чтобы снова начать движение, просто нажмите педаль акселератора.

Безусловно, функция Auto Hold упрощает жизнь водителя и обеспечивает ряд преимуществ. Однако, оснащение автомобиля этой функцией, а также его обслуживание имеют свою стоимость. Не забывайте обратить внимание на предоставленные нами рекомендации и всё будет отлично!

Процесс активации

При покупке автомобиля с электромеханическим принципом торможения и дополнительной функцией «Авто Hold» важно знать, при каких условиях это устройство будет активироваться. В некоторых марках автомобилей после повторного запуска двигателя нужно будет включить режим автоматической системы снова. Однако, в большинстве транспортных средств этот режим работает постоянно.

При нахождении автомобиля на склоне возникает значительное давление, которое предотвращает его скатывание назад. Чтобы начать движение, водителю придется справиться с давлением, создаваемым в тормозной системе. Такой механизм работы является удобным и особенно подходит для водителей без большого опыта управления автомобилем.

Источник

Для чего нужна кнопка AutoHold и как её правильно использовать на автомобиле

Каждый автомобиль должен быть оборудован стояночным тормозом. Однако, если раньше водителю приходилось дергать рычаг, нажимать на кнопку и поднимать и опускать ручку для включения и выключения стояночного тормоза, то с появлением современных автомобилей всё заметно упростилось.

На многих автомобилях теперь нет классического массивного рычага стояночного тормоза. Его заменила обычная кнопка, которая находится рядом с селектором АКПП и имеет соответствующую маркировку.

Не все водители понимают, что означает этот режим, зачем он нужен и как им правильно пользоваться. Необходимо понять этот вопрос, чтобы быть в состоянии использовать дополнительные функции по мере необходимости.

Назначение и функции электромеханического тормоза

В легковой автомобиль годами устанавливается типичный стояночный тормоз, оснащённый механической системой управления на основе тросиков и рычага. Тем не менее, стало постепенно передвигаться от этой легковесной конструкции.

Принцип работы дискового тормоза

Автомобильные производители всё чаще используют электромеханический парковочный тормоз с функцией AutoHold. Этот электромеханический тип тормоза чаще всего обозначается сокращением EPB, когда речь идёт о технической литературе и автомобильной документации. Он обладает несколькими встроенными функциями:

Первоначально возникающая смутная ситуация делает AutoHold в машине едва ли понятным и не обобщает о назначении кнопки с маркировкой AutoHold.

С пониманием сути выяснится, что на самом деле AutoHold значит. Примерно такая салонная кнопка выполняет функцию активирующего режима работы электромеханического стояночного тормоза на случае отсутствия видимого ручного тормоза на автомобильном салоне. Фактически, эту функцию обозначает кнопка поблизости от автоматической коробки передач, например, возле селектора. Чаще всего наступатель использует кнопку для удобства и скорости выполнения.

Маркировки различаются в зависимости от конкретной модели и производителя машины. В основном маркируется наличие кнопки, окрещенное названием AutoHold, но также часто изображается пиктограмма обычного признака поршневого тормоза с изображённой внутренней буквой A.

Значительно углубленное знание того, что это такое AutoHold на нынешнем автомобиле, приобретается более деталированным изучением системы или функции этого данного режима.

Принцип работы

AutoHold – это функция стояночного тормоза электромеханического типа. Как видно из названия, AutoHold означает автоматическое удержание.

Современные автомобили оснащены функцией автоматического удержания. Для активации этого режима достаточно нажать соответствующую кнопку рядом с селектором АКПП. Это расширенный функционал, который дополняет электромеханический тормоз. Тормозные колодки продолжают действовать на диски торможения, даже когда водитель убирает ногу с педали тормоза.

На сегодняшний день кнопка AutoHold в стандартной комплектации установлена во многих автомобилях Volkswagen, BMW, Kia и других производителей. Она может быть доступна как в базовых, так и в более дорогих версиях автомобилей.

Чтобы понять, как работает кнопка AutoHold, необходимо учитывать некоторые особенности. Для начала, система опирается на данные множества датчиков. Система собирает информацию о:

• скорости;
• частоте вращения колес;
• накатывании передних и задних колес;
• направлении крутящего момента;
• режиме работы двигателя.

Это помогает системе точно определять, когда следует включать и отключать торможение.

Тормозная система в сборе

Принцип работы системы AutoHold можно описать следующим образом:

Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, система прекращает подачу команды на фиксацию колес с помощью тормозной системы. Однако давление в тормозной магистрали сохраняется.

Если антипробуксовочная система (ABS) зафиксирует начало движения на подъеме (с использованием информации от датчиков качения и наклона), система электронного блока управления тормозной системы увеличит давление до полной остановки автомобиля. Когда водитель выжимает сцепление на механической коробке передач или нажимает на газ на автоматической коробке, функция AutoHold отключается, освобождая тормоза.

Если автомобиль находится в режиме парковки, т.е. водитель уже припарковался, гидравлическая тормозная система переходит в электромеханический режим через 3 минуты после активации AutoHold. Это происходит, когда:

• прошло определенное время с момента активации AutoHold;
• двери автомобиля закрыты;
• или автомобиль разблокируется с помощью ключа.

Несмотря на то, что системы автоматического удержания могут немного отличаться в зависимости от производителя, основной принцип работы у них одинаковый.

Также желательно отметить, что когда дело касается автоконцерна Volkswagen, система автоматического удержания автомобиля имеет различные важные функции и возможности. И конкретно:

Совокупность усилий системы Autohold охватывает достаточно высокоэффективные функции, обеспечивая надежное и безопасное торможение автомобиля и его неподвижность.

При речи о режимах работы, это скорее касается функций электромеханического стояночного тормоза, а не отдельной системы Autohold. Однако существует объяснить, что действовать в качестве замены для классического ручного тормоза может и в статическом, и в динамическом режиме. В первом случае это обозначает движение со скоростью менее 7 километров в час. Динамическое торможение или динамический режим работы становится актуальным, когда скорость движения автомобиля превышает 7 километров в час.

Условия активации

В случае использования автомобиля с электромеханическим типом стояночного тормоза, который также оснащён функцией автоматического удержания, известной как AutoHold, важно знать, при каких обстоятельствах она будет активирована.

​​

Необходимо застегнуть ремень безопасности

​​

Для этого требуется выполнить несколько обязательных условий, которые могут различаться в зависимости от производителя системы и конкретной модели автомобиля, на которой установлена данная функция. Тем не менее, обычно предъявляются следующие требования:

​​

Нажатие на кнопку переводит функцию в режим ожидания. То есть автоматический режим активируется только при необходимости.

​​

Местонахождение кнопки AutoHold

​​

Активация функции происходит, если:

​​

Многие скажут, что они никогда не используют AutoHold. Однако это неправильно, поскольку данная опция повышает уровень безопасности и предотвращает случайное самостоятельное движение автомобиля.

​​

Некоторые модели автомобилей требуют повторной активации функции автоматического удержания после перезапуска силовой установки, т.е. необходимо снова нажать на кнопку, чтобы вернуться в режим ожидания и активировать функцию при необходимости. Однако большинство автомобилей имеют возможность автоматического удержания, работающего постоянно.

​​

В случае, когда автомобиль находится на склоне, система создаёт достаточное давление, чтобы удерживать автомобиль на месте и предотвратить его скатывание. Если вы хотите начать движение, вам сначала придётся преодолеть высокое давление в тормозной системе. Система разработана таким образом, что двигатель должен сначала набрать необходимую мощность. Только после этого управляющий блок разблокирует тормоза, и автомобиль начнёт движение. Такая схема предотвращает случайное движение назад при старте на склоне. Это очень удобная функция для водителей без опыта.

Когда система не активируется

• AutoHold не будет активироваться автоматически, если:
• Электромеханический тормоз автоматически активируется при условии:
• Несмотря на рекомендации и описание, каждый владелец автомобиля с функцией AutoHold должен прочитать руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать конкретные условия работы этой функции. Даже модели одной компании могут иметь некоторые различия в работе AutoHold.

Есть несколько условий, при которых автоматическое удержание не будет переходить в активный режим работы, то есть не начнёт выполнять свои функции.

Ручник в активной работе

AutoHold не будет переходить в режим автоудержания, если:

Вместе с этим существует несколько условий, когда будет самостоятельно включаться уже сам электромеханический тормоз. Произойдёт это, если:

Несмотря на приведённые рекомендации и описание принципа работы, каждый автомобилист, в машине которого предусмотрено наличие функции автоматического удержания, должен изучить руководство по эксплуатации своего авто и детальнее узнать конкретные требования и условия работы AutoHold. Всё же между производителями и даже моделями авто от одной автокомпании могут быть некоторые различия по работе режима AutoHold.

Преимущества и недостатки

Электромеханическая тормозная система с режимом AutoHold обладает широким перечнем преимуществ. Она оснащена дополнительным функционалом, который приносит множество положительных качеств:

Однако есть и некоторые недостатки, о которых необходимо упомянуть.

Но чтобы объективно оценить систему автоматического удержания, стоит также обратить внимание на обратную сторону этого режима.

В общем, автолюбители выделяют 3 основных недостатка в электромеханических тормозах с AutoHold.

Каждый автомобилист должен самостоятельно решить, стоит ли покупать автомобиль с такой системой. Несмотря на некоторые недостатки, они несущественны при соблюдении основных правил эксплуатации автомобиля. AutoHold и система электромеханического тормоза имеют большие преимущества перед слабыми сторонами. В связи с этим, все больше и больше автомобилей обзаводятся подобными возможностями, а производители прекращают выпуск классических механических ручных тормозов с тросами и рычагами управления.

Рекомендации по эксплуатации

Для того чтобы системы EPB с функцией AutoHold имели долгий срок службы без возникновения проблем и дорогостоящих неисправностей, необходимо соблюдать несколько простых правил.

Современные автомобили все чаще оснащаются электромеханическими системами, которые дополнительно оснащены функцией AutoHold. Это новое решение в области стояночного тормоза, которое представляет собой замену классическим ручникам с механическим приводом и рычагом управления.

У этого решения есть свои преимущества и недостатки, однако преимущества достаточно очевидные. Особенно при использовании системы согласно правилам и требованиям.

Источник