Что такое шнорхель у автомобиля
Что такое шноркель?
Как-то для себя интересовался вопросом шноркеля и выбора насадки для него. Собирал информацию, анализировал и давно всё уяснил. Но всплывающие посты про шноркели и иже с ними натолкнуло на мысль сделать небольшой пост про шноркели и обзор про насадки.
Шноркель – немецкое слово. Первоначально, словом шноркель называлось устройство в виде трубы с двумя каналами (для подачи воздуха двигателю и для выпуска отработанных газов).
Шноркель обеспечивал работу дизелей подводной лодки, при движении на небольшой глубине. При этом верхняя часть шноркеля оказывается над водой.
По аналогии любители вездеходной техники и внедорожного тюнинга словом шноркель стали называть специальное устройство для подачи воздуха в двигатель автомобиля.
Зачем нужен шноркель на внедорожнике?
Данное устройство необходимо при форсировании вброд водных преград, предназначен для защиты двигателя от попадания воды и, соответственно, предохраняет двигатель от гидроудара. Помимо этого, забор воздуха через шноркель уменьшает загрязнение воздушного фильтра при езде по песку и пыльным дорогам, что являлось первопричиной появления шноркеля на автомобилях.
Как работают насадки на шноркели и какие бывают?!
Шноркель: вред и польза ч.2
В предыдущей части повествования я привел статью о 10 причинах для установки шноркеля.
Здесь я приведу статью Jared Whitaker «Why Put A Snorkel On Your Truck & How They Improve Performance» — «Зачем ставить шноркель на свой пикап и повышает ли шноркель производительность», опубликованную на портале trail4R.com.
Действительно ли шноркель повышает топливную экономичность и производительность?
Вот наш более подробный обзор преимуществ установки шноркеля на ваш 4Runner. Здесь мы расскажем, как работает шноркель, и, что наиболее важно, как он способен повысить эффективность.
Как дела, парни?! Джаред здесь, снова вернулся. Так здорово быть здесь с вами, ребята.
Поговорим о шноркелях. Они выглядят круто, по крайней мере, большинство. Что еще? Какое у него предназначение? Они функциональны или просто эстетичны?
Прежде чем мы начнем спускаться в кроличью нору. Я хочу дать вам некоторую справочную информацию, чтобы познакомить вас с этими распространенными аксессуарами для внедорожников и пикапов. Я также попытаюсь ответить на ряд часто возникающих общих вопросов. Я действительно хочу найти ответ на вопрос, о которым мы все, я знаю, думали:
Действительно ли шноркель влияет на эффективность и / или производительность?
Когда мы были маленькими, все мы видели культовые изображения старых Land Rover. Тех, у которых запаска установлена на капоте и на лобовом стекле, и которые погружаются в воду и грязь.
Когда я был моложе, я всегда задавался вопросом, для чего нужна эта труба, ведущая к передней стойке? Я вспоминаю, как круто это же это выглядело. Когда я понял, для чего это нужно, я подумал, насколько же это гениально.
Когда рос я проводил много времени наблюдая за работой моего отца. Он управлял всем, от своего пикапа до нашего кондиционера. Как и большинство молодых механиков, проходящих обучение, я подрабатывал помощником с инструментами.
Прежде чем мы перейдем к шноркелям, давайте сначала разберемся с теорией, почему владельцы пикапов/ грузовиков и внедорожников устанавливают шноркель на свой автомобиль.
Зачем ставить шноркель на пикап?
Шноркели поднимают выше уровень воздухозаборника вашего пикапа, обычно выше капота и чуть ниже линии крыши. Воздухозаборники втягивают воздух в двигатель, а затем смешивают его с искрой и топливом для запуска. С увеличенным воздухозаборником вы теоретически можете проезжать через более глубокий уровень воды, предотвращая попадание воды / повреждение вашего двигателя, или «гидроудар». Шноркели также связывают с повышением эффективности.
Повышение эффективности: факт или вымысел?
С годами я начал приобретать свой собственный опыт. Я начал работать с ключами, и теперь уже папа стал смотреть. Лишь только позже я набрался опыта в дизельном мире. Нет, речь не о лифтованных пикапах, снующих туда-сюда как муравьи, перевозя уголь по дороге. Я начал работать над рабочими лошадками и специализированными машинами.
У большинства из них есть какая-то система забора наружного воздуха. Он снижает пыль к минимуму, делая попадающий в двигатель воздух более прохладным и сухим.
Будь то грибок или хромированная решетка воздухозаборников на больших фурах, эти системы позволяют двигателю дышать более прохладным чистым воздухом при движении по бездорожью или открытой дороге.
Составные элементы шноркеля и их функции
Ваш шноркель состоит из 3-х основных компонентов, в том числе:
• Набалдашник «гусак» (англ. Air Ram) или предварительный фильтр
• Корпус/ трубка шноркеля и монтажный кронштейн
• Корпус воздушного фильтра
1-я ступень фильтрации: гусак или предварительный фильтр
Шноркели работают как двухступенчатая система фильтрации, которая включает в себя гусак или предварительный фильтр в качестве первой ступени фильтрации.
Это та стадия фильтрации, на которой собираются крупные частицы до того, как они достигнут второй стадии фильтрации. Это ваш заводской или неоригинальный воздухозаборник или корпус воздушного фильтра.
Универсальный гусак
*В народе еще встречается прозвище»гусёк» шноркеля.
Это 1-й этап фильтрации для типичной установки с шноркелем. Есть несколько вариантов воздухозаборника. Самый узнаваемый вариант у внедорожников 4Runner и Tacoma — это гусак (Air Ram).
Когда вы едете по тропам или живете в пыльном районе, рекомендуется дополнительно использовать системы предварительной фильтрации. Но для повседневной езды гусак — гораздо более практичная выбор.
Удаление воды и мусора с помощью гусака
Во время движения воздушный шток набирает воздух. Изменение направления и давления воздуха вытесняют воду и мусор из отверстий и дренажа. Плохая конструкция гусака может привести к тому, что дождевая вода и мусор окажутся в корпусе воздушного фильтра вашего двигателя. Это может привести к «гидроудару».
За исключением установки решетки, гусак ничем закрывать не требуется, иначе воздух не попадет в гусак. Дискуссии на этот счет существуют при использовании в разных погодных условиях.
Вихревая головка предварительной очистки Donaldson Vortex / Cyclone (предварительный фильтр)
Другой доступный вариант — это предварительный фильтр вихревого типа (или циклон).
Отвод воды и мусора в вихревой / циклонной головке
Такую можно встретить на большом количестве тяжелой техники и дизельных грузовиков.
Воздух всасывается через дно, а расположенные внутри под углом лопатки заставляют воздух двигаться по спирали. Тяжелый мусор, проходя отбрасывается на стенки и, наконец, оседает на дне чаши фильтра.
Этот тип фильтров необходимо регулярно чистить.
Корпус шноркеля и монтажный кронштейн
Гусак установлен в верхней части кузова вашего автомобиля.
Корпус шноркеля (длинная труба) спускается по передней стойке вдоль крыла в моторный отсек, где он соединяется с корпусом воздушного фильтра. Корпус шноркеля удерживается монтажным кронштейном.
Кронштейн входит в комплект шноркеля.
2-я ступень фильтрации: корпус воздушного фильтра
Ваш корпус воздушного фильтра будет вторым (или последним) этапом фильтрации. Популярный вариант— это установка комплекта TRD Air Box, который включает в себя плоский фильтрующий элемент.
Вы можете использовать плоский бумажный фильтр или конический фильтр с этим типом воздухозаборника. Тип фильтра зависит от марки.
Внешний / внутренний корпус воздушного фильтра Donaldson
Для справки, этот тип системы фильтрации воздуха обычно используется на дизельных грузовиках и, опять же, на строительной технике.
Вот что говорят о воздушных фильтрах Дональдсона:
Вы можете довериться воздушным фильтрам Donaldson на дороге или бездорожье, они выдержат любые воздействия окружающей среды. С 1915 года Дональдсон был пионером в разработке почти всех крупных усовершенствований в области фильтрации воздуха для двигателей, работающих в тяжелых условиях. Ничто другое не защищает, не работает и не продлевает срок службы двигателей, чем наши лучшие в отрасли фильтры.
Индикатор засорения воздушного фильтра
Этот вакуумный индикатор (стоит на впуске TRD) контролирует эффективность фильтра и является общим индикатором для обслуживания фильтра. Этот индикатор указывает, когда необходимо обслуживать воздухозаборник / фильтр.
Хорошо, ребята, надеюсь, вы поняли идею.
Что мы пытаемся сделать, так это подать в двигатель максимально чистый, сухой и холодный воздух.
Через наш заводской воздухозаборник «холодного воздуха» двигатель, естественно, забирает свой воздух, но только делает это через воздухозаборник в колесной арке. Или, в случае открытого воздухозаборника, непосредственно из моторного отсека – т.е. втягивая горячий воздух. Выдвигая воздухозаборник из моторного отсека, мы автоматически понижаем температуру воздуха. Меньше теплового излучения от двигателя и рабочих поверхностей.
Более холодный воздух иногда путают с воздухом, насыщенным или богатым кислородом. Место и высота — вот что определяет насыщенность воздуха. Более холодный воздух плотнее, а молекулы воздуха расположены ближе друг к другу.
Что это значит для нас? Это позволяет вам направить в ту же воздушную камеру больше воздуха, чем если бы это был горячий воздух.
Как получить более чистое, более полное сгорание
На более высоких скоростях это принудительная подача воздуха в двигатель.
Поскольку воздух так легко доступен, он сам попадает в цилиндры. В то же время ваш выпускной клапан открыт на короткое время, свежий воздух помогает вытеснять выхлопные газы. Здесь вы получите более чистое, более полное сгорание. Мы хотим, насколько это возможно, сжечь каждую ионизированную каплю топлива.
Держите запасной фильтр для езды по бездорожью
На бездорожье нам нужен чистый сухой воздух.
Вы не всегда будете двигаться достаточно быстро, чтобы добиться эффекта циклона. Всю тяжесть примет на себя ваш воздушный фильтр. Да, пыль попадет, это так. Фильтры с пропиткой забьются, и их, вероятно, придется часто чистить.
Многие люди могут не знать, что после того, как вы распыляете масло на свой фильтр, он должен «высохнуть» перед установкой. Было бы неплохо взять с собой запасной. Даже запасной бумажный фильтр не помешал бы. Как в английской поговорке: «Два – это один, а один – ничто».
Ваш датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF), скорее всего, потребует периодической чистки, а также корпус дроссельной заслонки, в зависимости от стиля вождения. Некоторые утверждают, что с шноркелем вам, возможно, придется чистить эти области или ухаживать за ними реже.
Лучше варианты шноркелей для Toyota 4Runner 5-го поколения:
Шноркель ARB Safari
Safari Snorkel существует с 80-х годов.
Разработан и протестирован в одних из самых непрощающих ошибок условий в мире. Австралийская глубинка. Конструкция из сшитого и стойкого к изменению цвета полиэтилена, полностью устойчивого к ультрафиолетовому излучению. Вам не нужно беспокоиться о потускнении или следах потертости. Его гусак рассчитан на вращение на 360 градусов, что позволяет вам двигаться вперед в любых погодных условиях.
Шноркель Dobinsons 4X4
Шноркель Dobinsons 4 × 4 изготовлен методом роторного формования (как и охладители Yeti) из алюминиевых штампов с ЧПУ.
Это означает точное и качественное повторение при каждом повторном изготовлении. Сделан из устойчивого к ультрафиолетовому излучению LLDPE (линейный полиэтилен низкой плотности). У вас есть годы надежной эксплуатации на бездорожье без деформации и выцветания.
Шноркель TJM Airtec
Из всех шноркелей, доступных для 5-го поколения 4Runner, мне больше всего нравится этот комплект.
Шноркель TJM Airtec
Конструкция гусака в полной мере использует весь воздух, проходящий над лобовым стеклом.
Гусак TJM Airtex Snorkel разработан, чтобы пропускать необходимое количество воздуха для оптимальной работы двигателя. Крепеж из нержавеющей стали позволит вам провести бесконечные часы вдали от проторенных дорог. Airtex Snorkel повторяет изгибы кузова 4Runner для более приятного внешнего вида.
В процессе смешивания красок пигмент впрыскивается в расплавленную смолу, предотвращая растекание или стирание цвета. Конструкция включает специальные добавки и процесс склеивания, что делает ее крепкой и ударопрочной.
Сменное крыло Extreme Dimensions Duraflex
Процесс установки любого шноркеля довольно прост, хотя вам нужно будет проделать огромную дыру в заводских крыльях. Если у вас нет проблем с вырезанием большого отверстия в крыле, то все супер. Ознакомьтесь с недавней установкой шноркеля фирмы Добинсонс от High Sierra Overland (также изображенной на этой странице). Если вы не хотите врезаться в заводские крылья, у вас есть пара вариантов ниже. Купите набор крыльев из стекловолокна и вырежьте себе отверстие или купите набор крыльев из стекловолокна с предварительно вырезанным отверстием, подобных тем, что изображены здесь.
Я знаю, это не шноркель. Я думаю, что с этим крылом и правильным шноркелем используется, может быть, даже цвет соответствует ему. Это может быть цельный и даже заводской мод.
Заключительные мысли — повышают ли шноркели эффективность?
Итак, вот оно что! Если посмотреть на функции и дизайн, то можно сказать, что шноркель, по крайней мере, делает то, для чего предназначен — держит голову над водой и вдыхает свежий воздух.
• Эффективность? В некоторой степени да.
Чтобы принять наилучшее возможное решение, нам нужно будет увидеть реальные числа. Нам нужен идеально настроенный 4Runner. Запустите его на динамометрический стенд без шноркеля и сравните с автомобилем с шноркелем. Затем, возможно, проведите тест с шноркелем каждой марки.
Только тогда вы получите ответы на свои вопросы.
• Повышают ли шноркели эффективность и / или производительность?
• Насколько?
• Какой бренд дает большую прибавку производительности?
Только реальное сравнение покажет, но, надеюсь, это статья даст вам лучшее представление о том, как шноркели работают, и, как минимум, если вы все-таки установите шноркель, вы должны увидеть некоторые улучшения в зависимости от стиля вождения.
Если вы действительно хотите повысить производительность, вы также можете обратиться к этой обзорной статье о производительности, в которой Бренан выделил несколько вариантов улучшения.
Джаред Уитакер
Меня зовут Джаред. Я провожу много времени на работе вне дома. Когда я дома, мне нравится быть с моими четырьмя невероятными детьми и женщиной моей мечты — моей женой. Когда у меня есть возможность, я также люблю крутить гаечным ключом и чинить разные вещи. Когда вы заканчиваете день с чувством выполненного долга, это всегда хороший день.
PS
Как вы видите, прямого сравнения роста эффективности статья не дает, зато раскрыто предназначение, виды, устройство, основные производители и варианты шноркелей и систем очистки воздуха.
Шноркель: для чего нужен и как изготовить
Многие водители наверняка видели на внедорожниках длинную трубку, выходящую из моторного отсека к крыше автомобиля. Кроме того, что эта деталь вносит элемент мужественности во внешний вид автомобиля, она имеет большое значение для эксплуатационных характеристик. В этой статье мы разберём особенности шноркеля: что это такое, для чего он устанавливается и какие преимущества даёт автомобилю.
Что такое шноркель
Автомобильный шноркель — устройство, позволяющее осуществлять забор чистого воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Сам по себе шноркель представляет собой трубу, соединённую с воздушным фильтром в подкапотном пространстве, а другим концом выведенную на уровень крыши автомобиля.
Шноркель — специальное устройство для забора чистого воздуха
Впервые шноркель появился во времена Второй мировой войны — им оснащались подводные лодки нацистской Германии. Устройство позволяло запускать дизельный двигатель субмарины без полного всплытия — достаточно было лишь подняться на глубину, позволяющую выставить шноркель над водой. Из немецкого пришло и название устройства — в переводе с этого языка «Schnorchel» означает просто «трубка».
Затем устройством стали оснащать автомобили-амфибии, преодолевающие брод, а потом и технику, эксплуатируемую в условиях пустыни. В конце концов достоинства устройства оценили водители любых автомобилей, чьей стихией является бездорожье. Теперь автомобильный шноркель стал непременным атрибутом настоящего мужского автомобиля, то есть полноценного внедорожника.
Для чего нужен
Принцип работы шноркеля очень прост. Любой ДВС нуждается в снабжении чистым воздухом, так как его работа основана на поджигании топливно-воздушной смеси в цилиндрах мотора. Чистый воздух поступает в двигатель через воздухозаборники, у обычного автомобиля расположенные на уровне крыла или капота. В неблагоприятных условиях забор чистого воздуха может быть осложнён:
Первая проблема грозит быстрым загрязнением воздушного фильтра и попаданием пыли и грязи в цилиндры двигателя, а также уменьшением объёма воздуха, поступающего в камеры сгорания движка. В результате нарушается соотношение топливно-воздушной смеси и начинается кислородное голодание движка. В итоге топливо сгорает не полностью, что приводит к снижению мощности двигателя, а в перспективе грозит и его ремонтом.
Вторая проблема грозит ещё большими неприятностями. Попадание воды в воздухозаборники, а затем и в камеры сгорания мотора называется гидроударом двигателя. Так как вода является несжимаемым объектом, то водяная пробка, образовавшаяся в цилиндре, приводит к многократному росту давления. Двигающийся поршень, старающийся закончить такт, разрушает цилиндр. Результатом гидроудара могут стать сломанные поршни, погнутые шатуны или разорванный блок цилиндров. В большинстве случаев гидроудар полностью выводит из строя цилиндропоршневую группу двигателя.
Применение шноркеля позволяет избежать проблем с воздухозаборниками
Использование шноркеля помогает предотвратить эти проблемы. Забор воздуха с большей высоты предотвращает попадание воды в воздуховод и цилиндры мотора. Также использование шноркеля позволяет значительно снизить загрязнённость воздуха, используемого мотором. Дополнительным плюсом является то, что шноркель позволяет забирать более холодный воздух. Тот имеет большую плотность, следовательно, при сгорании топливно-воздушной смеси немного повышается КПД движка.
Как работает
Устройство и принцип работы шноркеля элементарны. Шноркель представляет собой длинную герметичную трубку, один конец которой соединён с патрубком воздушного фильтра мотора, а другой расположен снаружи автомобиля на уровне его крыши. На наружном конце шноркеля установлена насадка, фильтрующая воздух от нежелательных элементов: частиц пыли, грязи, сажи и т. д. Также насадка предохраняет воздуховод от попадания воды.
Во время движения воздушные массы, поступающие через насадку, проходят по воздуховоду шноркеля и попадают в воздушный фильтр, дополнительно очищающий воздух. Пройдя фильтр, воздух поступает в цилиндры мотора, где в камерах сгорания он смешивается с топливом, образуя топливно-воздушную смесь.
Насадки
Насадка на шноркель — необходимый аксессуар, от которого зависит работоспособность устройства. При всём разнообразии насадок можно выделить 2 основных типа.
«Гусак»
Так называемый «гусак» — самая распространённая насадка на шноркель. Она представляет собой поворотное сопло, из-за внешней схожести и получившее своё название. Почти всегда «гусак» используется воздухозаборником вперёд — расположение по ходу движения автомобиля позволяет создать эффект центрифуги и повысить отдачу мотора за счёт закачки более холодного воздуха. Грязь и пыль, попадающие в сопло при движении автомобиля, оседают на задней стенке насадки и выводятся через дренажную систему.
Это важно! Воздухозаборником назад «гусак» используется только во время снегопада — такое расположение помогает предотвратить попадание снега в воздуховод. Также рекомендуется поворачивать насадку соплом назад во время поездки по лесным дорогам, когда существует риск забить шноркель ветками и листьями.
Шноркель-гусак предотвращает попадание снега в воздухоотвод
«Гусак» эффективен в отведении влаги, однако не достаточно хорошо справляется с грязью и пылью.
«Циклон»
Второй распространённый тип насадок — «циклон», работающий по принципу сепаратора. В насадке «циклон» забор воздуха производится снизу — это позволяет не беспокоиться о попадании в воздуховод снега или воды. Поступающий воздух проходит через сетчатый фильтр, который препятствует попаданию в воздуховод крупных частичек грязи и пыли. Под воздействием вращения частицы пыли оседают в пылесборнике, а очищенный воздух поднимается кверху, после чего опускается по боковым стенкам и поступает в воздуховод.
Насадка «циклон» забирает воздух снизу
Недостатком насадки типа «Циклон» является необходимость периодически очищать пылесборник. В модификации «Циклон-2» эта проблема была решена. Вместо пылесборника в ней предусмотрена дренажная система — крупные частицы пыли сразу выбрасываются через дренажные отверстия.
Нужно ли регистрировать шноркель
По своей сути шноркель является пластиковым декоративным элементом кузова: он не влияет на безопасность и не создаёт помех другим участникам дорожного движения, так как не выступает за пределы габаритов автомобиля.
Однако данное положение относится только к заводским изделиям, обладающим сертификатом соответствия. В таком случае оборудование автомобиля шноркеля необходимо узаконить внесением изменений в ПТС и СТС автомобиля — сделать это можно в РЭО ГИБДД. При наличии сертификата отказать во внесении изменений в документы в ГИБДД не могут. После этого ни один автоинспектор не сможет придраться к владельцу автомобиля, оборудованному подобным элементом тюнинга.
Видео: новый повод для остановки и проверки автомобиля
С самодельными шноркелями дело обстоит сложнее. Так как у них нет и не может быть сертификата, то узаконить в ГИБДД самодельное устройство не удастся. Поэтому обладателю автомобиля с самодельным шноркелем не избежать проблем с автоинспекторами на дорогах. Как правило, всё заканчивается штрафом в размере 500 рублей.
Как сделать своими руками
Некоторые автовладельцы предпочитают заводским изделиям самодельные шноркели. Изготовить его нетрудно, однако нужно учитывать, что такой воздуховод будет иметь самый простой облик. Доведение шноркеля до презентабельного вида может обойтись в круглую сумму, которую можно потратить на заводской продукт.
Для изготовления самодельного шноркеля понадобятся:
Изготовить шноркель можно и самостоятельно при наличии необходимых материалов и инструментов
Последовательность действий такова:
В конце нужно проверить работоспособность и герметичность изделия. Для этого при заведённом двигателе необходимо прикрыть выходное отверстие самодельного шноркеля ветошью. Если всё сделано правильно, то движок должен заглохнуть.
Как установить шноркель
Установка шноркеля заводского изготовления схожа с оборудованием автомобиля самодельным устройством:
Видео: установка на УАЗ Патриот
Проверка герметичности сборки осуществляется с помощью ветоши или полиэтиленового пакета. Пакет надевается на воздухозаборник (насадку), после чего заводится двигатель. Если пакет рвётся, то сборка осуществлена верно. Ветошью заделывается отверстие в насадке. Если после того, как мотор заведён, он глохнет, то шноркель собран и установлен герметично. При обнаружении утечек все места креплений дополнительно обрабатываются герметиком.
Правильно установленный шноркель поможет улучшить внедорожные качества автомобиля. Как и любая деталь машины, шноркель требует периодической проверки и ухода. Места крепления нужно время от времени проверять на герметичность, также необходимо очищать сетчатый фильтр и пылесборник насадки от накопившегося мусора. Только при правильном уходе шноркель будет приносить двигателю автомобиля не вред, а пользу.