Что такое шасси камаза
Шасси «КамАЗ»
Весь модельный ряд грузовых шасси марки «КамАЗ» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Трехосный автомобиль-шасси с колесной формулой «6×4» дебютировал в сентябре 2016 года, после чего поступил в производство. Он «щеголяет» современной кабиной и мощным дизельным двигателем и может быть оснащен широким спектром специальных надстроек.
«Новый» (глубоко модернизированный) «4308-й», выпускается в «базовых» модификациях «шасси» и «бортовой грузовик». «Рестайлинговая» машина отличается: улучшенным дизайном и эргономикой кабины, новыми (более производительными) двигателями и КПП.
«Новый» вариант исполнения «шасси 43118-й модели», получил (в сравнении с «дореформенной моделью») много нового: кабину (улучшенную как в плане дизайна, так и эргономики), модернизированные двигатели и КПП, более эффективную тормозную систему.
Так называемый «новый 65117-й», в плане универсальности и простоты эксплуатации – остался прежним. Но теперь он выглядит симпатичнее, а в его кабине стало просторнее и удобнее. Кроме того, за счет облегчения конструкции, была улучшена грузоподъемность и топливная экономичность.
«Новый» КамАЗ-43253 это основательно модернизированный (в 2010 году) «4325-й», в результате чего машина стала: симпатичнее, эргономичнее и экономичнее… при этом сохранив неприхотливость в обслуживании и всё так же доступна в вариантах «шасси» и «бортовой тягач».
Модернизированное крупнотоннажное шасси модели «6520», может «похвастать»: новой кабиной (улучшенной во всем – внешность, аэродинамка, эргономика и оснащение); меньшим потреблением топлива; повышенной грузоподъемностью и двумя вариантам длины базы.
В рамках «модернизации модельного ряда к 2010 году», этот трёхосный шасси-внедорожник получил: «новую фирменную» кабину, гораздо более мощный двигатель… и множество «точечных» улучшений. В результате повысилась не только его грузоподъемность, но и удобство эксплуатации.
Обновленная в 2012 году модель «53605» получила: новую кабину (улучшенную как в плане дизайна, так и эргономики), расширенные варианты комплектаций, новые КПП и прочие конструктивные улучшения (направленные на снижение затрат по эксплуатации автомобиля).
Шасси КАМАЗ: разновидности и особенности
 |  |  |
 |  |  |
Автомобили типа шасси КАМАЗ представляют собой агрегат, в комплектацию которого входят трансмиссия, ходовая части и другие управляющие механизмы. Они используются с различными дополнительными надстройками. Конструкция шасси определяется с учетом количества ведущих и обычных осей.
Сфера использования
Шасси изготавливают под монтаж различных вариантов транспортных средств:
В СНГ ведущим производителем шасси среднего класса является компания «КАМАЗ». Она выпускает множество транспортных средств, которые отличаются разной грузоподъемностью и маневренностью. Все шасси от компании КАМАЗ классифицируются по грузоподъемности от 1 до 32 т. Большим спросом пользуется оборудование с малым показателем – это КамАЗ-4308. Колесная формула может быть как 4×2, так и 6×4. Для специальной техники выпускают полноприводное шасси с колесами 4×4, 6×6 и 8×4. Условно все автомобили типа шасси делят на 2 категории – для дорог всех типов и любой массы (создают на основе шасси КАМАЗ-5320, 5410, 55102), а также для дорог 1-2-3 категории (их выпускают на шасси КАМАЗ-55111, 53212,54112).
Агрегат шасси КАМАЗ занимаются первые позиции во всем мире по качеству. К их главным достоинствам относится невысокая цена, множество модификаций, простота обслуживания и ее дешевизна. Двигатель является экономным и надежным. Также для машин этого класса характерны большая грузоподъемность и высокая проходимость. Именно благодаря таким качествам шасси от КАМАЗ и стали очень популярными.
Что такое автомобиль-шасси КАМАЗ? Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ
Автомобили-шасси КАМАЗ— это укомплектованный агрегат трансмиссии, ходовой части и прочих механизмов управления, предполагает эксплуатацию с различными видами надстроек. Непосредственно конструкция автомобиля-шасси определяется числом ведущих и обычных осей.
Автомобили-шасси КАМАЗ занимают первое место по качеству техники по всему миру.
Сегодня, КАМАЗ производит множество различных шасси, отличающихся грузоподъемностью и маневренностью.
Шасси данной марки позволяют выполнить практически любую надстройку.
По большому счету все шасси КАМАЗ можно разделить по грузоподъемности, от 1 до 32 тонн, по колесной формуле.
Малая грузоподъёмность пользуется большей популярностью (КамАЗ-4308), колесная формула 4×2 КАМАЗ-4308, колесная формула 6×4 КАМАЗ-53215, КАМАЗ-53229.
А для спецтехники производятся шасси с полным приводом и формулой колес 4×4 (КАМАЗ-4326), 6×6 (КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43118) и 8×4 (КАМАЗ-6540).
Для чего предназначены автомобили-шасси КАМАЗ?
Шасси выпускаются под установку различных мусоровозов, фургонов, топливозаправщиков, экскаваторов, автокранов, вахтовых автобусов, цистерн, коммунальных машин, сменных кузовов, буровых установок, бетоносмесителей и автолестниц. Коммунальная техника, топлевозаправщики, автогидроподъемники также выпускаются на шасси КАМАЗ.
Установка различного спецоборудования происходит и на полноприводные шасси КАМАЗ, например, самосвалы, автобетоносмесители, автокраны и вахтовые автобусы. Таким шасси нипочем любые дорожные условия. В связи с этим, техники Нефтяного и газового промысла также используют полноприводные шасси КАМАЗ.
Шасси КАМАЗ характеризуются доступностью и надежностью, поэтому всегда была и будет чрезвычайно востребована.
Автомобили-шасси КАМАЗ способны к эксплуатации в разных климатических поясах, так как выдерживают высокую ( плюс 40 °С) и низкую температуру ( минус 40°С), влажность воздуха до 80%, запыленность до 1,0 г/м3, ветер до 20 м/с.
Автомобили-шасси без труда эксплуатируются в горной местности, высота может составлять до 3000 метров над уровнем моря.
Условно автомобили-шасси можно разделить на 2 группы:
1 авто для эксплуатации дорогам любой категории, любой массы.
2 авто для эксплуатации по дорогам 1-2-3 категорий (8 тс). (Укомплектованные на базе шасси КАМАЗ-55111, 53212,54112)
Также к этой группе относятся КАМАЗ-53211, КАМАЗ-53213 — шасси для спецкузовов и другого оборудования по эксплуатации дорог, осевая нагрузка 10 тс.
Тягачи КАМАЗ эксплуатируются совместно с прицепами и полуприцепами можно других моделей, при условии, что общая масса не выше допустимой, и они должна быть оборудованы электро- и пневмовыводами. Некоторые прицепы имеют петлю для буксира и тягово-сцепное устройство. По присоединению прицепов к шасси КАМАЗ соблюдаются все нормы по ГОСТУ.
Автомобильные шасси КАМАЗ-53228, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-44108,КАМАЗ-53229 используются при эксплуатации на всей сети дорог и монтаже спецоборудования, рассчитанным на нагрузку до 10 тс.
Самая популярная базовая конфигурация:
КАМАЗ шасси 43118 и 53215
1. шасси 43118 – конфигурация под спецтехнику. Используются под автокраны, сортиментовозы, автокраны и лесовозы. Безопасен и комфортабелен. Двигатель 240 л. с., грузоподъемность–12 тыс. кг.
2. шасси 53215. Дизельный двигатель Евро-2, топливный бак на 250 или 500 литров и десятиступенчатая коробка передач.
Почему выбирают шасси КАМАЗ?
Надежная компания, удобная география дилеров, удобные условия и выгодные цены.
Издается с 2007 года
Габариты и сколько весит бортовой самосвал КамАЗ и другие модели
Габаритные размеры транспортных средств регулируются нормативными актами, в частности правилами дорожного движения. Их также необходимо знать, чтобы определить возможность размещения автомобиля в гараже или проезда его в ангар. Габариты машин отличаются в зависимости от марки, модели и комплектации. Например, КамАЗ промтоварный фургон шире бортового грузовика на том же шасси.
Ширина автомобиля КАМАЗ по зеркалам
ПДД Российской Федерации ограничивают максимально допустимое значение ширины грузовых автомобилей, передвигающихся по дорогам общего пользования, 2,55 метрами. Большегрузных авто с изотермическим фургоном – 2600 мм. В приложении № 3 к Соглашению о правилах перевозок грузов автомобильным транспортом указана допустимая длина: одиночных ТС – 12 м, прицепов – 12 м, автопоездов – 20 м.
Тем не менее, в эти нормы распространяются на ширину самого автомобиля, без учёта выступающих элементов, в частности зеркал. А это значит, что проезд между столбами или стенами помещения должен быть шире этих значений. Ведь крайними габаритными точками машины являются боковые зеркала.
Например, ширина кабины КамАЗа по крыльям указана в Паспорте Транспортного Средства и, в зависимости от модификации, составляет от 2 210 мм до 2 600 мм. А по зеркалам ширина КАМАЗа самосвала будет 2 880 мм – 3 000 мм. При желании зеркала можно сложить. Однако это неудобно, если заезд происходит задним ходом. Следовательно, для прямого въезда КамАЗу необходима ширина не менее 3 м.
Размеры кузова
Важная характеристика грузового транспортного средства – грузоподъемность. Она зависит от количества осей автомобиля, испытывающих нагрузку. Но если груз имеет небольшую плотность, на первый план выходит объём кузова, т.е. его размеры – высота, длина и ширина. Данные показатели различаются в зависимости от модели и типа надстройки.
Машина с бортом
Для перевозки грузов строительного назначения, да и другой продукции, не требующей особых условий транспортировки используются автомобили с бортами. Ширина кузова КамАЗа бортового обычно составляет 2 470 мм. Хотя бывают исключения.
В зависимости от модификации, размер кузова бортового КамАЗа имеет следующие значения:
4308-69 (G5) с металлическими откидными бортами
43118-50 с металлическими откидными бортами
43253-69 (G5) без спального места
5350-66 (D5) с одним спальным местом
65117-48 (А5) с металлическими откидными бортами
Самосвал Сельхозник
Для работы в сельском хозяйстве на грузовики устанавливают специальные бортовые кузова. Они отличаются способом разгрузки – на одну, две или три стороны, а также более высокими бортами. Это сделано для удобства перевозки зерна. За это они и получили своё название – сельхозник.
Габаритные показатели кузова сельхозников наиболее востребованных моделей КамАЗ:
Объем платформы до (м3)
Размер платформы (ДШВ, см)
В середине 2020 года Камский автомобильный завод представил свое новое детище – большегруз нового поколения грузоподъёмностью 60 тонн. Модель получила собственное имя – Самсоном. Это самый большой грузовик, когда-либо выпускавшийся на КамАЗе.
Грузовик с будкой, КУНГ
Коммерческие автомобили часто комплектуются различными фургонами – промтоварными, изотермическими, рефами. А есть особый тип – пассажирский и грузопассажирский. И речь тут не только о вахтовом автобусе.
КУНГ, а именно так обычно называют пассажирские и грузопассажирские фургоны, хотя расшифровка КУНГа немного другая. Предназначены вахтовки для перевозки людей и грузов в удалённых или труднодоступных местах, например, на буровые или геологоразведочные посёлки.
Наиболее востребованными в модельном ряду КамАЗа являются вахтовки на полноприводном шасси 43118. Высота и ширина пассажирского отсека автомобиля составляет стандартные 2,2 м и 2,46 м соответственно. А вот длина разница от 5500 до почти 7 метров.
Кроме того, фургон с будкой может быть смонтирован на грузовик в различном исполнении:
Возвращаясь к вопросу о том, что же такое КУНГ, стоит отметить, что в первую очередь это аббревиатура. Означает они кузов универсальный нулевого (нормального) габарита. Получается, КУНГ – это любая надстройка на шасси не выходящая за ширину самой машины. Следовательно, ширина КУНГа на КамАЗе равна ширине кабины и составляет 2500-2550 мм, в зависимости от модели.
Изотермические и промтоварные фургоны
Для перевозки грузов, чувствительных к воздействию атмосферных осадков, применяются промтоварные и изотермические фургоны. Последние позволяют дольше сохранять температуру выступая в качестве термоса. Тем не менее, не стоит их путать с рефрижераторными установками, которые позволяют поддерживать заданную температуру.
Для надстройки фургонов на автомобилях Камского автозавода чаще всего используются шасси КамАЗ 65117, 53215, 4308. Размеры наиболее востребованных машин такого типа составляют 6500х2500-2600х2300-2500 мм. В среднем грузовик с фургоном имеет ширину 2,5 метра.
Рефрижераторы
При дальней транспортировки замороженной, охлажденной продукции или чувствительных к температуре товаров применяется система искусственного поддержания заданной температуры. Рефрижераторы на шасси КАМАЗ позволяют транспортировать скоропортящиеся грузы на междугородних маршрутах.
Размеры рефрижераторных фургонов зависимости от модели имеют габаритные параметры:
Издается с 2007 года
Четырехосный самосвал КамАЗ
Четырехосный КамАЗ позволяет перевозить больше груза, в сравнении с моделями на двух и трёх мостах. Это объясняется распределением массы между осями, что снижает осевую нагрузку. При этом, по маневренности машина особо не уступает «собратьям» с меньшим количеством колёс.
Классификация автомобилей КАМАЗ на 4 мостах
Весь модельный ряд КАМАЗов на 4 осях можно условно поделить на две группы – по количеству ведущих колес:
Кроме грузовиков, Камский автомобильный завод выпускает 4-осное шасси, на которые монтируют оборудование и установки: автомобильные краны, бетоносмесители (миксеры), вахтовки и другие надстройки.
Дополнительная информация. Изначально шасси КАМАЗ 6560 было разработано по заказу Министерства Обороны для зенитного ракетно-пушечного комплекса Панцирь-С1.
Отдельно можно выделить новые модели специальных самосвалов:
Особенности конструкции четырехосного КамАЗа
КамАЗ 4-х осник – крупнотоннажный грузовик, построенный на усиленной рамной платформе с мощной рессорной подвеской. Дополнительный мост позволяет увеличить грузоподъемность автомобиля, поэтому его можно встретить на крупных стройплощадках или промышленных объектах. Полноприводными моделями часто пользуются для работы в карьерах или в условиях бездорожья.
Главное преимущество 4-осных моделей – меньшая осевая нагрузка и улучшенное распределение полезной массы. Поскольку они не предназначены для протяженных маршрутов, спальное место в кабине таких грузовиков не предусмотрено. Исключением является КамАЗ 6560, поставляемый в комплектации со спальником.
Технические характеристики
Четырёхосные КамАЗы обладают хорошей проходимостью и могут использоваться в качестве шасси для различных надстроек. Технические характеристики грузовиков зависят от их модификации, но все они имею бескапотную компоновку.
Полная масса грузовиков составляет от 27 до 50 тонн, максимальная скорость 85 км/час, радиус разворота от 10,5 до 17 м. На грузовиках устанавливается пружинная 4-хточечная подвеска.
Дополнительная информация. Первый тяжелый бортовой Камаз был создан в 1976 году, с тех пор с конвейера завода сошло более двух миллионов единиц грузовой техники.
Двигатели самосвала
КамАЗы оснащены дизельными двигателями, соответствующими экологическому стандарту Евро-5, с промежуточным охлаждением и системой нейтрализации отработавших газов.
На четырёхосные модели могут устанавливаться силовые агрегаты:
Трансмиссия
В качестве трансмиссии используется механическая 8-, 9- или 16-ступенчатая КПП ZF с дистанционным приводом для основного редуктора. Сцепление у автомобилей гидравлическое с пневмоусилителем, однодискового диафрагменного типа.
Трансмиссия изготавливается на предприятии ZF-КАМА – совместном проекте камского автозавода и немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG. Эти коробки перемены передач с возможностью выбора оптимального передаточного числа улучшают тягово-динамические характеристики двигателей и повышают их ресурс, позволяя на 100% раскрыть потенциал мотора.
Дополнительная информация. Хотя главные производственные мощности размещены в Набережных Челнах, предприятие также имеет сборочные линии в Казахстане, Вьетнаме, Индии и Пакистане.
Тормоза
Большинство моделей КамАЗ с 4-мя осями оборудовано пневматической тормозной системой. Привод разбит на независимые контуры, которые отделены друг от друга защитными клапанами. Диаметр тормозного барабана – 42 см; ширина тормозных колодок – 18 см.
Для контроля работы пневматического тормозного привода на щитке приборов грузовика имеются сигнальные лампочки, соответствующие различным контурам, манометр, показывающий давление сжатого воздуха, и датчик аварийного падения давления.
Подвеска, ходовая часть и мосты
Подвеска всего модельного ряда 4х осных грузовиков КамАЗ практически идентична по устройству, таким образом сокращаются затраты на производство автомобилей, а также упрощается ремонт и выбор запасных частей.
Основа передней подвески состоит из гидравлических амортизаторов и двух продольных полуэллиптических рессор. Задняя сдвоенная подвеска подвергается большим нагрузкам, поэтому она имеет дополнительное усиление в виде подрессорников и стабилизатор поперечной устойчивости, который предотвращает опрокидывание.
Грузоподъемность самосвалов
Четырёхосный самосвал КамАЗ создан для перевозки тяжелых сыпучих грузов или массивного оборудования:
Машина может комплектоваться самосвальным кузовом объемом 20-28 куб. м, который способен подниматься под углом до 50 градусов. При этом возможна как задняя, так и боковая разгрузка. Самосвальная платформа имеет возможность обогрева выхлопными газами, козырёк (выступ) в передней части для защиты кабины и дополнительную лестницу. Также, кузов можено оснастить тентом с механизмом скручивания.